Poslednji krug ovogodišnje borbe za sekunde i milione

Ljubitelji “najbržeg cirkusa na svetu” uživaće poslednjeg trkačkog vikenda koji se od 10. do 12. decembra vozi u Abu Dabiju. Odavno trka za titulu šampiona nije bila ovako neizvesna, pošto dva prvoplasirana vozača – Maks Ferštapen (Max Verstappen) iz Red Bulla i Luis Hamilton (Lewis Hamilton) iz Mercedesa, pred poslednju trku sezone imaju identičan broj bodova, i to čak i “u decimalu” – 369,5.

Najverniji fanovi se sećaju da je polovina boda došla kao rezultat trke u Belgiji, na Spa Frankošampu, gde je zbog velikog pljuska praktično voženo samo nekoliko krugova, a propisi nalažu da u tom slučaju takmičarima bude dodeljena samo polovina predviđenih poena.

Holanđanin Maks Ferštapen bio je lider karavana skoro čitave sezone, sve dok se u poslednjih nekoliko trka ta prednost nije istopila. Tenzija između dvojice prvoplasiranih, kao i između timova za koje voze, prisutna je već nedeljama, a najbolje se ogleda na stazi gde je već bilo nekoliko trkačkih incidenata, srećom bez većih posledica po vozače i njihove bolide.

Razmenjuju se optužbe za to ko je kriv za koji udes i da li su kazne Međunarodne automobilske federacije FIA bile adekvatne, a nezavisni posmatrači i poznavaoci prilika u Formuli 1 ističu da je “najbrži cirkus” odavno prestao da bude samo trkanje i da je postao poligon za politiku, lobiranje i borbu najimućnijih timova “van staze”.

A zašto je vozačima i timovima toliko stalo da dođu do titule najbržeg? Jedan od odgovora leži i u pozamašnoj svoti novca koju dobijaju pobednici, jer je Formula 1 osim najbržeg i jedan od najplaćenijih cirkusa na svetu!

Naime, prihodi Formule 1 u 2021. godini procenjeni su na 1,38 milijardi dolara koje se dele između timova i ostalih akcionara. Prihod od jedne trke može da se kreće između 100 i 140 miliona dolara. Takođe, značajno je da ove cifre svake godine rastu.

Formula 1 raspoređuje ukupan profit svim timovima, dok vozači dobijaju platu od timova za koje voze. Ipak, novac se ne raspoređuje svima ravnomerno. Postoje dve kategorije u koje se deli prihod od takmičenja i svaka iznosi po 50 odsto – jedna polovina ide timovima Formule 1 (nagradni fond), a druga polovina ide grupi Formule 1 i akcionarima.

Da bi se došlo do tačne cifre koja će pripasti svakom pojedinačnom timu potrebno je malo više matematike, ali činjenice pokazuju da je reč o ogromnim sumama za koje se vredi boriti i na stazi i van nje. Ne sme se zanemariti i značaj sponzora koji koriste svaki delić slobodnog prostora da plasiraju svoje poruke, a to, naravno, ima svoju cenu.

Zato svi sa nestpljenjem očekuju poslednju trku koja se vozi u nedelju od 14 časova u Abu Dabiju.

Koliko zarađuju vozači

Prema dostupnim podacima sa početka sezone, Luis Hamilton je nakon potpisivanja novog ugovora sa Mercedesom ostao najplaćeniji vozač u Formuli 1. On je potpisao jednogodišnji ugovor po kome je u sezoni koja je na izmaku zaradio 40 miliona evra. Takođe je dobio i mesto na svojoj kacigi za lične sponzore, pa bi njegova ukupna zarada trebalo da bude oko 45 miliona evra.

Na drugom mestu liste najplaćenijih vozača je Maks Ferštapen, koji je u 2021. godini zaradio 30 miliona evra. Sledi povratnik u najbrži cirkus na svetu, bivši šampion Fernando Alonso, sa 15 miliona evra za ovu sezonu, dok je još jedan bivši prvak – Nemac Sebastian Fetel (Sebastian Vettel) morao da pristane na značajno manju platu u odnosu na onu koju je primao u Ferariju. Posle 36 miliona evra po sezoni u italijanskom timu, u Aston Martin je prešao za osam miliona evra, što ga je pozicioniralo na sedmom mestu liste.