Efekat pada cena sirove nafte na cene goriva nije linearan i trenutan

Efekat pada cena sirove nafte na cene goriva u Srbiji i drugim zemljama nije linearan i trenutan, ali će se dugoročno osetiti. Naftno tržište je specifično po tome što cene, za razliku od drugih koje idu samo na gore, osciliraju u oba smera. Te oscilacije se sigurno neće završiti tako što će cene sada biti ravne ili se kretati oko neke ravne linije. Odnos ponude i potražnje menjaće se iz nedelje u nedelju u velikoj meri, što garantuje dalje variranje cena, rekao je za Biznis.rs generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije Tomislav Mićović.

„To je zato što će u prvom naletu biti dosta velika potražnja za sirovom naftom da bi se obnovile zalihe koje su potrošene na globalnom nivou. Zalihe sirove nafte se ne nalaze samo na naftnim poljima, jer velike kompanije kao što su Exxon, Shevron ili BP imaju zalihe i u tankerima i drugim skladištima. Dakle, potražnja će neko vreme biti nerealno velika dok se ne popune zalihe, ali sa druge strane i ponuda će biti veća. Treba imati u vidu da je Iran dobio opštu licencu za prodaju sirove nafte“, istakao je Mićović.

Prema njegovim rečima, iranska licenca se dosta razlikuje od licence OFAC-a koju dobija NIS, jer je NIS izlistan na listi sankcija i dobija dokument koji mora da pokaže svakom partneru da može da sarađuje dok važi licenca. S druge strane, opšta licenca se odmah vidi na sajtu OFAC-a da svi mogu da kupuju naftu od Irana. To je plus na strani ponude.

Takođe, otvaranje Ormuskog moreuza izručiće promptno neku količinu sirove nafte na tržište, što će doprineti povećanju ponude. Kada se rezerve dopune, onda ćemo imati malo rast, malo pad cena, ali neće biti stabilne i verovatno će biti nešto više u odnosu na današnje.

„Što se tiče uticaja na cenu goriva u Srbiji ili bilo kojoj zemlji, barem polovina te cene su državne dažbine. Cena sirove nafte na to utiče minimalno, preko PDV-a. U drugoj polovini cene derivata nafte veliki su troškovi transporta i prerade sirove nafte i rada benzinskih pumpi. U toj drugoj polovini cene opet je delimičan uticaj sirove nafte. Veza između cene sirove nafte i cene goriva na pumpama postoji, ali ona nije linearna i nije direktna i promptna“, objasnio je Mićović.

Cena sirove nafte Brent pala je za oko 10 dolara za barel tokom prethodnih nedelju dana, a u poređenju sa cenama pre mesec dana ona je niža za oko 25 dolara po barelu. Kada je reč o maksimalnoj ceni iz aprila, Brent nafta sada je jeftinija za više od 30 dolara po barelu i praktično se vratila na nivo pre početka rata na Bliskom istoku. Slično je i sa cenama američke sirove nafte WTI. Međutim, oštar pad cena sirove nafte nemoguće je „preslikati“ na kretanje cena goriva na benzinskim pumpama.

Cena goriva na pumpama zavisi od cene kotacija tih derivata. Današnje kotacije benzina veće su od jučerašnjih za 37 dolara po toni benzina i za 32 dolara po toni dizela. To je oko četiri dinara po litru. Dnevna kotacija ne utiče na cenu, jer se uvek uzima višednevni prosek. Mićović ističe da će se za pet dana videti kako će se kretati te cene. S druge strane, treba imati u vidu da država završava period smanjenih akciza. One će se vratiti na zakonom propisani nivo.

„Akcize su smanjene u martu, a evo sada krajem juna se postepeno vraćaju na zakonski nivo, pa će ove ili sledeće nedelje biti završeno njihovo vraćanje. I na to povećanje akciza odlazi deo berzanskih kotacija. Efekat povećanja i smanjenja cena goriva na pumpama je zbirni. Prosek kursa dolara je sada više od 103 dinara, a krajem maja je bio 101. To su dva dinara po litru, jer se sve plaća po litru. Svi uticaji moraju da se sabiraju i nisu tako jednostavni da možete da kažete – pala je cena nafte, sada pada cena goriva. Kad-tad trend će se poklopiti i osetiće se dugoročno, odnosno odloženo“, naglasio je Tomislav Mićović.

Prosečna cena galona regularnog benzina u Sjedinjenim Američkim Državama trenutno iznosi oko 3,91 dolar, što predstavlja pad od oko 13 odsto u odnosu na pre mesec dana. Cene goriva opadaju već šest uzastopnih nedelja, zahvaljujući napretku diplomatskih pregovora u vezi sa sukobom između SAD i Irana, ali su i dalje visoke.

Iako su američki vozači u poslednje vreme osetili olakšanje na pumpama, cene benzina su i dalje približno 30 procenata više nego što su bile pre nego što je naftno tržište pogodio veliki cenovni šok.

„Naftno tržište je specifično po tome što cene, za razliku od drugih cena koje idu samo na gore, osciliraju u oba smeta. Imali smo cenu dizela od 225 dinara, a sada je 217, dakle cena po litru pala je za osam dinara. To se kod drugih proizvoda ne dešava. Odloženo, nelinearno, ali ipak naftno tržište radi u oba smera. Svi su ugradili novu cenu nafte 2022. u cene svojih proizvoda, a kada je cena nafte pala druge cene se nisu smanjile“, zaključio je Mićović.