(VIDEO) Ferrari 296 GTB sa V6 motorom srušio rekord izlazne snage

Legendarni italijanski Ferrari predstavio je svoj novi proizvod za 2022. godinu. Reč je o modelu automobila 296 GTB na hibridni pogon. Njegova numerička oznaka referira na šestocilindrični motor od 2992 kubika, dok je GTB skraćenica od Gran Turismo Berlinetta.

Prvi primerci će se pojaviti na evropskom tržištu početkom iduće godine po ceni od 269.000 do 300.000 evra, zavisno od dodatne opreme, prenosi specijalizovani portal Autocar. Najveću pažnju poznavalaca automobila izazvao je novi V6 turbo-motor, koji je zamenio tradicionalni V8.

Novi model stiže kao naslednik modela F8 Tributo, koji će prestati da se proizvodi 2022. godine, nakon što budu isporučene sve porudžbine. Ferrari 296 GTB je treći elektrificirani model slavnog proizvođača, nakon SF90 Stradale i LaFerrari.

Ferrari 296 GTB pokreće motor kombinovane snage 818 konjskih snaga sa maksimalnim brojem obrtaja 8.500 u minutu, prenosi CarDriver. Italijanski proizvođač tvrdi da novi V6 motor zvuči kao mini V12, a automobil ima mogućnost pokretanja samo elektromotorom koji je nečujan.

Sa 218 konjskih snaga po litru zapremine motora, Ferrari tvrdi da je postavio novi rekord izlazne snage za serijski automobil. Benzinski motor daje 654 konjske snage, a dodatnih 164 dolazi iz elektromotora, navodi Motor1. Maksimalna brzina koju razvija Ferrari 296 GTB sa osmostepenim automatskim menjačem je oko 300 kilometara na sat.

Ferrari 296 GTB postiže bolje performanse u odnosu na konkurentski super-automobil McLaren Artura, koji takođe pokreće hibridni V6 motor zapremine tri litra. McLarenov motor ima 671 konjsku snagu i nešto slabije ubrzanje od novog Ferrarija koji za 7,3 sekunde postiže brzinu od 200 kilometara na sat.

Sa dva rotora i jednim statorom, aksijalni elektro motor crpi snagu iz baterije od 7,45 kWh, koja je smeštena u podu automobila Ferrari 296 GTB. Kombinovanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem i elektro motora, omogućava četiri režima vožnje.

E Drive mod je dobar za vožnju do 25 kilometara pri brzinama do 150 kilometara na sat. Hibrid mod je podrazumevani režim, koji daje prednost efikasnoj vožnji. Performance mod daje prednost performansama automobila i punjenju baterije, dok Qualify mod omogućava maksimalan učinak motora sa smanjenim punjenejm baterije.

Unutrašnjost 286 GTB je elegantni minimalizam. Kontrolna tabla ima potpuno digitalni interfejs izveden iz modela SF90. Suvozač ispred sebe takođe ima digitalni displej, za koji Ferrari navodi mu daje osećaj da učestvuje u vožnji. Sedišta i unutrašnje površine presvučene su luksuznom italijanskom kožom.