Pad japanskog izvoza u avgustu četvrti mesec zaredom

Japanski izvoz pao je u avgustu četvrti mesec uzastopno, pokazuju podaci vlade, dok pojačane američke carine sve snažnije pogađaju automobilsku industriju i druge proizvodne sektore.

Prema rečima Sajzuke Sakaija, glavnog ekonomiste za Japan u Mizuho Research, proizvođači automobila u početku su pokušavali da apsorbuju troškove tako što su snižavali izvoznu cenu radi očuvanja prodaje na američkom tržištu. Međutim, deo kompanija je već bio prinuđen da poveća cene i troškove prebaci na potrošače, prenosi Reuters.

Ukupan izvoz u avgustu opao je za 0,1 odsto u odnosu na isti mesec prošle godine, što je manji pad od očekivanih 1,9 odsto, nakon julske kontrakcije od 2,6 procenata. Ipak, izvoz u SAD beleži oštar pad od 13,8 odsto, najveći od februara 2021. godine, pri čemu je izvoz automobila pao za 28,4 odsto, a opreme za proizvodnju čipova čak za 38,9 procenata.

Ovakav trend prepolovio je trgovinski suficit sa SAD na 324 milijarde jena (2,21 milijardu dolara), što je najmanji nivo od januara 2023. godine. Istovremeno, izvoz u Kinu smanjen je za 0,5 odsto, dok je izvoz u Aziju i Evropsku uniju zabeležio rast, delimično ublaživši gubitke na američkom tržištu.

Uvoz Japana u avgustu je pao za 5,2 odsto na godišnjem nivou, zahvaljujući nižim cenama nafte, pa je trgovinski deficit iznosio 242,5 milijardi jena (1,66 milijardi dolara), što je značajno ispod očekivanih 513,6 milijardi.

Vašington je krajem jula snizio osnovnu carinsku stopu na većinu japanskog uvoza na 15 odsto (sa 27,5 odsto na automobile i pretnje sa 25 odsto na druge proizvode), što je donelo izvesno olakšanje. Ipak, teret je i dalje znatan, s obzirom na to da su carine višestruko veće od prethodnih 2,5 procenata.

Istraživanje Japan Center for Economic Research pokazuje da većina ekonomista očekuje pad privrede od 1,1 odsto na godišnjem nivou u trećem kvartalu, zbog slabe spoljne tražnje. Guverner Banke Japana Kazuo Ueda signalizirao je da će biti oprezan sa podizanjem kamatnih stopa dok se ne razjasni uticaj američkih carina.

Istovremeno, korporativna ulaganja i dalje rastu, u drugom kvartalu porasla su 7,6 procenata u odnosu na prošlu godinu, pri čemu se najviše ulaže u proizvodnju električnih vozila.

Automobilski sektor zabeležio je 43,4 odsto rasta investicija, iako mu je operativni profit istovremeno pao za 30,7 procenata.