Ekološka tranzicija avijacije donosi skuplje avio-karte

Holandska avio-kompanija KLM objavila je da je počela da koristi održivo avio-gorivo (Sustainable Aviation Fuel – SAF) na svim svojim letovima iz Amsterdama. Za sada će KLM dodavati 0,5 odsto ovog goriva, a ambicija kompanije je da do 2030. godine 10 procenata sveg goriva upotrebljenog u avijaciji bude održivo avio-gorivo.

Kako je objašnjeno, održivo avio-gorivo (SAF) je mlazno gorivo napravljeno isključivo iz obnovljivih izvora, poput korišćenog jestivog ulja, drvnih ostataka ili sintetičkog kerozina, i ono može da zameni obično fosilno gorivo ili da mu se doda bez ikakvih modifikacija motora i dodatnih troškova.

SAF se razlikuje od običnog bio-goriva, jer se princip održivosti primenjuje i u samoj proizvodnji, što znači da njegova proizvodnja ne dovodi do krčenja šuma ili smanjenja proizvodnje hrane.

Dodaje se da je trenutno SAF najvažniji činilac u borbi za održiviju avio-industriju, jer njegova upotreba može da smanji emisiju ugljen-dioksida za čak 75 odsto. Na nivou Evropske unije podnet je predlog da obavezni udeo održivog avio-goriva na letovima iz i unutar EU bude dva odsto do 2025. godine.

„Ambicija KLM-a i njegovih partnera je da obavezni udeo ovog goriva u celom svetu do 2030. godine bude 10 odsto. Zbog toga je kompanija već počela, na potpuno dobrovoljnoj bazi, da koristi SAF na svojim letovima. Na ovaj način su ciljevi KLM-a u skladu sa ciljevima Klimatske rezolucije Ujedinjenih nacija (UN Climate Agreement) potpisane u Parizu, po kojoj se očekuje nulta emisija CO₂ do 2050. godine“, ističu iz KLM-a.

Troškovi proizvodnje SAF su četiri puta veći od troškova proizvodnje fosilnog kerozina, ali bi to moglo da se promeni kada veći broj avio-kompanija počne da koristi ovo gorivo i kada se tržište dovoljno razvije.

„Zahvaljujući korporativnom SAF programu, KLM već koristi održivo avio-gorivo na svojim letovima. Dodatnih 0,5 odsto ovog goriva koristiće se na svim letovima iz Amsterdama i biće finansirano preko putničkih avio-karata, a doplata će varirati od 1 do 12 evra po karti, u zavisnosti od dužine leta i klase u kojoj putnik leti“, piše u saopštenju kompanije.

Dodaje se da će održivo avio-gorivo promeniti budućnost avio-industrije, kao i da KLM za jedan od primarnih ciljeva postavlja ekološku tranziciju avijacije.

„Još 2011. godine KLM je izveo prvi komercijalni let na svetu na kom je korišćeno bio-gorivo, dok je u februaru 2021. godine avio-kompanija imala prvi komercijalni let na svetu koji je koristio sintetički kerozin proizveden na bazi ugljen-dioksida, vode i obnovljive energije sunca i vetra. Svesni smo da je dodatak od 0,5 održivog avio-goriva veoma mali korak, ali je i vrlo važan. Nadamo se da će i druge avio-kompanije slediti ovu inicijativu u borbi za zdraviju planetu“, navodi se u saopštenju.