Gotovo 41 odsto železničkih pruga u EU ima dva ili više koloseka

U 2024. godini, 40,8 odsto železničke mreže Evropske unije imalo je dva ili više paralelnih koloseka, što je poboljšanje u odnosu na 31,8 odsto u 1990. godini. Višestruki paralelni koloseci omogućavaju efikasniji i bezbedniji saobraćaj na železničkim prugama, povećavajući fleksibilnost i smanjujući efekte bilo kakvih poremećaja.

Ukupna dužina železničke mreže u EU bila je 201.314 km, što je smanjenje od 8,7 odsto u poređenju sa 1990. godinom (220.420 km), saopštila je Evropska kancelarija za statistiku – Eurostat.

Međutim, došlo je do značajnog povećanja udela elektrifikovanih železničkih pruga tokom ovog perioda, sa 57,6 odsto udela u 2024. godini u poređenju sa 39,9 odsto u 1990. godini.

Među zemljama EU, veća gustina železničke mreže može se naći u područjima sa velikom gustinom naseljenosti i relativno velikim obimom teretnog saobraćaja. Češka je imala najveću gustinu železničke mreže 2024. godine sa 123,2 metra železničkih pruga po km² površine, ispred Belgije (118,7 m/km²) i Nemačke (110 m/km²). Najmanje gustine zabeležene su u Grčkoj (14 m/km²), Finskoj (19,4 m/km²) i Švedskoj (26,8 m/km²).

Evropski sistem za upravljanje vozovima (ETCS) je efikasna bezbednosna mera za smanjenje rizika od sudara vozova putem signala sa pruge ili radio signala. Prema podacima Evropske agencije za železnice (ERA), 2025. godine Luksemburg je bio jedina zemlja koja je bila potpuno opremljena ETCS-om, ispred Belgije (90,3 odsto železničkih pruga) i Danske (51,6 odsto), dok su najmanje opremljene zemlje bile Mađarska (1,6 odsto), Hrvatska (3,0) i Nemačka i Rumunija (obe po 3,2 odsto).