MOL zainteresovan za mnogo veće količine nafte preko JANAF-a

U Budimpešti je, iza zatvorenih vrata, održan sastanak predstavnika JANAF-a sa rukovodstvom MOL Grupe.

Odnosi ove dve kompanije konačno su se pomerili sa mrtve tačke i mađarska strana je prvi put izrazila interesovanje za znatno veće količine transporta nafte nego što je to do sada bio slučaj.

Ključna tema sastanka, na kojem je JANAF predstavljao član Uprave Vladislav Veselica, bila je mogućnost značajnog povećanja količina nafte koje bi se ubuduće transportovale JANAF-ovim naftovodnim sistemom do MOL-ovih rafinerija u Mađarskoj i Slovačkoj, piše Večernji list.

Prvi put se otvoreno razgovaralo o potencijalnim količinama i do 11 miliona tona godišnje, što predstavlja višestruko povećanje u odnosu na trenutno ugovorene količine od oko dva miliona tona godišnje.

Razgovori su vođeni u svetlu rastuće svesti MOL Grupe o operativnim i strateškim rizicima oslanjanja na samo jedan pravac snabdevanja naftom. Aktuelna geopolitička nestabilnost, poremećaji na globalnim energetskim tržištima, kao i iskustva iz prethodnih godina dodatno su naglasili potrebu za diverzifikacijom snabdevačkih ruta i izvora za mađarsku naftnu kompaniju, koja je nedavno dobila jednogodišnje izuzeće od američkog embarga na rusku naftu.

Posebnu težinu celom procesu daje i evropski regulatorni okvir. Prema planovima i političkim odlukama na nivou Evropske unije, od 2028. godine države članice trebalo bi u potpunosti da prestanu da koriste fosilna goriva poreklom iz Ruske Federacije. U tom kontekstu dolazi do značajnih promena postojećih energetskih tokova u srednjoj Evropi, a JANAF se sve jasnije pozicionira kao pouzdan, tehnički proveren i geopolitički stabilan alternativni pravac snabdevanja.

JANAF je tehnički sposoban da zaključi ugovore na znatno višim nivoima transporta od dosadašnjih i tu spremnost će i formalno istaći u nastavku pregovora sa MOL Grupom. Mogućnost transporta tolikih količina sirove nafte već je i ranije potvrđena nakon nekoliko uspešnih testiranja maksimalnog kapaciteta JANAF-a. Mađarska strana je te pokazatelje uporno osporavala jer joj je ekonomski interes i dalje bio da putem cevnog sistema Družba uvozi rusku naftu po dampinškim cenama, uz istovremeni pritisak na cenovnu politiku JANAF-a.

Na pitanje kako će se postaviti u vezi sa cenom transporta ukoliko MOL naruči veće količine nafte, u JANAF-u odgovaraju da, u skladu sa metodologijom, veće količine podrazumevaju niže cene, dok bi se sporazum o kojem je reč verovatno počeo da primenjuje početkom februara naredne godine. Ovi pregovori predstavljaju pozitivan pomak u situaciji u kojoj je zbog sankcija privremeno obustavljen transport nafte prema najvećem JANAF-ovom kupcu – rafineriji srpskog NIS-a u Pančevu. Osim poslovnog, ovakva odluka ima i širi strateški značaj jer doprinosi jačanju energetske bezbednosti Hrvatske i partnerskih zemalja u regionu.

Pregovore sa MOL Grupom dugogodišnji menadžer JANAF-a i član Uprave od 2020. godine, Vladislav Veselica, vodi već 14 godina.

“Uveren sam da će profesionalno iskustvo, operativna stručnost i lični kredibilitet omogućiti uspešan završetak pregovora i realizaciju ovog važnog iskoraka”, izjavio je Veselica.

„Ovi razgovori predstavljaju i važan korak u dugoročnoj transformaciji JANAF-a iz klasičnog naftovodnog operatora u modernu energetsku kompaniju. Uz jačanje svoje transportne uloge, JANAF razvija i nove strateške projekte usmerene na diverzifikaciju izvora snabdevanja i povećanje otpornosti energetskog sistema, uključujući inicijative poput projekta Kazahstan”, zaključio je Veselica.