Pad prodaje novih automobila u Evropi

Prodaja novih automobila u Evropi pala je u januaru na godišnjem nivou prvi put od juna, pod pritiskom slabijih rezultata na velikim tržištima, uključujući Nemačku, Francusku, Belgiju i Poljsku, pokazali su najnoviji podaci Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA).

Pad je bio najizraženiji u Norveškoj, gde su registracije novih vozila, koje se uzimaju kao pokazatelj prodaje, potonule za oko 76 odsto u odnosu na isti mesec 2025. godine.

Evropska automobilska industrija prolazi kroz veliku transformaciju, dok se tradicionalni proizvođači suočavaju sa konkurencijom jeftinijih kineskih modela, ali i sa usporenim procesom dekarbonizacije, koji je u međuvremenu odložen, piše Reuters.

Istovremeno, kompanije posluju u još neizvesnijem trgovinskom okruženju, nakon što je Vrhovni sud Sjedinjenih Američkih Država u petak proglasio većinu američkih carina nezakonitim.

Prodaja u Evropskoj uniji, Velikoj Britaniji, Švajcarskoj, Norveškoj i Islandu pala je za 3,5 odsto, na 961.382 vozila u januaru, pokazuju podaci ACEA.

Registracije benzinskih automobila smanjene su za oko 26 odsto u poređenju sa prethodnim januarom, uz drastičan pad u Francuskoj od 49 odsto i u Nemačkoj od 30 odsto.

Udeo benzinskih vozila na evropskom tržištu pao je sa gotovo trećine na nešto više od petine ukupnih registracija u posmatranom periodu.

S druge strane, registracije električnih vozila na baterije porasle su za oko 14 odsto, plug-in hibrida za 32 odsto, a hibridnih vozila za šest odsto. Zajedno su činile 69 odsto novih registracija, u odnosu na 59 odsto u januaru 2025. godine.

Registracije vozila kompanija Volkswagen, BMW, Renault i Toyota pale su za 3,8 odsto, 5,7 odsto, 15 odsto i 13,4 odsto, redom, dok je kineski BYD zabeležio skok od 165 odsto.

Stellantis i Mercedes ostvarili su rast od 6,7 odsto, odnosno 2,8 odsto.

Američki proizvođač Tesla nastavio je silazni trend, sa padom prodaje od 17 odsto na godišnjem nivou, što je trinaesti uzastopni mesec smanjenja prodaje, prema podacima ACEA.