Rast prodaje novih automobila u Evropi

Prodaja novih automobila u Evropi porasla je za 4,9 odsto u oktobru, dok su električni automobili nadmašili registracije benzinskih i dizel vozila, pokazali su u utorak podaci Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA).

Evropska automobilska industrija ove godine je pretrpela niz udara, uključujući trgovinske carine predsednika SAD Donalda Trampa (Trump), usporavanje kineskog tržišta i sporiju tranziciju ka električnim vozilima nego što se očekivalo.

U poslednje vreme, zabrinutosti zbog potencijalne krize u lancu snabdevanja čipovima, povezane sa holandskim proizvođačem čipova Nexperia, dodatno su pogoršale situaciju, piše Reuters.

U međuvremenu, kineski izvoz električnih automobila u Evropu raste.

Prodaja u Evropskoj uniji, Britaniji i Evropskom udruženju za slobodnu trgovinu porasla je na 1,09 miliona automobila u oktobru, pošto su najveća tržišta, uključujući Nemačku i Britaniju, dodala više novih vozila nego prošle godine, pokazuju podaci ACEA.

Registracije Volkswagena, Stellantisa i Renaulta porasle su na godišnjem nivou za 6,5, 4,6 i 10,6 odsto. Uprkos tome, registracije Stellantisa su od početka godine niže za 4,7 odsto u poređenju sa istim periodom 2024.

Prodaja Tesle je, u međuvremenu, pala za 48,5 odsto u odnosu na prošlu godinu, dok je prodaja BYD-a skočila za 206,8 odsto, sada držeći 1,6 odsto tržišnog učešća u poređenju sa 0,5 odsto u oktobru 2024. Registracije kineskog SAIC Motora takođe su skočile za 35,9 odsto.

Ukupna prodaja automobila u EU porasla je 5,8 odsto.

Registracije baterijskih električnih, plug-in hibridnih i hibridnih vozila porasle su za 38,6, 43,2 i 9,4 odsto, i sada zajedno čine oko 63,9 odsto svih registracija u bloku, u odnosu na 55,4 odsto u oktobru 2024.

Ukupna prodaja porasla je u Nemačkoj za 7,8 odsto, u Velikoj Britaniji za 0,5 odsto, u Španiji za 15,9 odsto, u Francuskoj za 2,9 odsto, dok je u Italiji pala za 0,5 odsto.

„Uprkos ovom nedavnom pozitivnom zamahu, ukupni obimi i dalje su daleko ispod nivoa pre pandemije“, saopštila je ACEA. „Učešće baterijskih električnih automobila dostiglo je 16,4 odsto od početka godine, ali je i dalje ispod tempa koji je potreban u ovoj fazi tranzicije“, dodaje se u izveštaju.