Država kupuje 100 elektroautobusa za EXPO, posle će biti ustupljeni GSP-u
26.2.2025 14:46 Autor: Marko Miladinović 4



Država će za potrebe specijalizovane izložbe EXPO 2027 u Beogradu kupiti 100 električnih autobusa za šest novih „e-bus linija“, a potom će ta vozila i linije preuzeti Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd.
Kupovina ovih vozila i planiranje budućih linija gradskog prevoza do Surčina je rezultat studije planiranja javnog prevoza koji će opsluživati EXPO, saznala je eKapija u gradskom Sekretarijatu za javni prevoz posle sastanka s Ministarstvom finansija i GSP Beograd, prenosi Beta.
Plan je da država u okviru specijalnih procedura koje omogućava lex specialis za EXPO finansira kupovinu tih vozila i nabavku i izgradnju infrastrukture neophodne za njih: punjača za električne autobuse, postavljanje trafostanica, opremanje budućeg depoa. Planirano je da svih 100 elektroautobusa za EXPO bude isporučeno najkasnije u prvom kvartalu 2027. godine, pred sam početak EXPO-a.
Mada je jedna od ideja bila da se sve to obavi u okviru javno-privatnog partnerstva, za koje je bila zainteresovana Obrenovačka Strela, „nadležni u Republici su odustali rešivši da se taj projekat organizuje bez učešća bilo kojeg privatnog partnera“, piše eKapija.
Taj posao nema veze s nedavnom odlukom Skupštine Grada Beograda o samoinicijativnom predlogu Strele o javno-privatnom partnerstvu za ukidanje trolejbuskog podsistema u Beogradu i ustupanje tih linija privatniku, piše Beta.
Takođe, projekat države nije povezan ni s analizom Grada da li za potrebe GSP-a i njegovog elektropodsistema treba kupiti 100 trolejbusa ili elektrobusa.
To znači da bi za nekoliko godina GSP mogao da ima 100 novih elektrobusa koje je za potrebe EXPO-a kupila država i 100 trolejbusa ili elektrobusa koje je kupio Grad, tako da bi najveći gradski prevoznik mogao da postane lider u eksploataciji elektrovozila u Srbiji, piše eKapija.
Pročitajte još:
Po saznanjima eKapije, jedna od opcija koja se razmatra je izgradnja novog depoa GSP-a u Surčinu za elektroautobuse jer je tamo lakše izdvodljivo da se izgradi infrastruktura i dopremi električna energija za potrebe depoa.
Jj992
26.2.2025 #1 AuthorZaista bezveze, zar je to prioritet…
meli77
26.2.2025 #2 AuthorDa vidimo novi prevozi koliko će da kasne
Natasa
26.2.2025 #3 AuthorZanimljivo.
Šone
26.2.2025 #4 AuthorOvaj projekat za EXPO 2027 predstavlja značajan korak ka modernizaciji javnog prevoza u Beogradu, posebno u kontekstu održivosti i smanjenja emisije CO2. Kupovina 100 električnih autobusa i izgradnja potrebne infrastrukture, uključujući punjače i trafostanice, jasno pokazuje opredeljenje države za ekološke inicijative. Međutim, interesantan je i razvoj situacije u vezi sa javno-privatnim partnerstvom. Iako je bilo predloga da privatni sektor učestvuje, vlasti su odlučile da se projekat realizuje bez privatnih investicija, što može imati svoje prednosti u smislu veće kontrole nad infrastrukturom i manjeg rizika za grad. Iako se projekat ne odnosi na druge planove GSP-a za trolejbuse, može doći do situacije u kojoj će Beograd imati značajan broj elektrovozila, što bi moglo da stavi GSP u poziciju lidera u ovoj oblasti u Srbiji.