GSP Beograd neće dobiti nove autobuse ove godine, poništen još jedan tender

Sindikat „Centar“ Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP) Beograd saopštio je da je Republička komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki dostavila novu odluku kojom poništava još jednu javnu nabavku za kupovinu novih 170 solo autobusa na gas procenjene vrednosti 7,7 milijardi dinara, koju je raspisalo to preduzeće.

„Pre samo osam dana, Republička komisija je poništila i tender za nabavku 130 zglobnih autobusa na gas, čija je procenjena vrednost sedam milijardi dinara, čime su oba tendera obustavljena i stopirana po sili zakona i to zbog očiglednog eliminisanja svake konkurencije i favorizovanja kineskog proizvođača Higer, čiji je posrednik domaća firma DAT Holding iz Beograda“, navedeno je u saopštenju uz podsećanje da je o tome sindikat Centar GSP više puta upozoravao javnost.

Iz tog sindikata očekuju, s obzirom da su nezakonitosti u sprovođenju javnih nabavki za kupovinu novih autobusa dokazane pred republičkim organima, da nadležno javno tužilaštvo pokrene istragu i utvrdi pojedinačnu odgovornost svih lica koja su uključena u proces favorizovanja jednog ponuđača i nedozvoljene radnje, prenela je Beta.

„Ograničenje konkurencije znači korupciju, plaćanje vozila po cenama koje su i do 30 procenata više od realnih cena na tržištu i kupovinu autobusa sumnjivog kvaliteta, dok ceh plaćaju građani Beograda i zaposleni u javnom gradskom prevozniku“, navedeno je u saopštenju.

Ukazali su kako je izvesno da, zbog odluke o poništenju nabavki novih autobusa, GSP Beograd neće dobiti nove autobuse do kraja ove godine, zbog čega je i odluka grada Beograda kojom se ograničava starost autobusa do 10 godina odložena za primenu za još godinu dana, odnosno do 1. septembra 2026. godine.

„Imajući u vidu da su novi autobusi potrebni GSP-u, očekujemo da se u narednim nedeljama pripremi celokupna tenderska dokumentacija i tehnička specifikacija vozila od nule, odnosno da se uvaže sugestije inženjera i stručnjaka i novi tenderi raspišu tako da obezbede konkurentnost i jednakost svih proizvođača koji mogu da naprave autobus prema stvarnim potrebama Beograda, a ne da se prepisuju karakteristike autobusa iz kataloga jedne firme“, zaključili su iz sindikata Centar GSP Beograd.