Predlogom budžeta za 2026. smanjene subvencije Putevima Srbije za osam milijardi dinara

Za preduzeće Putevi Srbije predloženim budžetom za 2026. godinu predviđeno je smanjenje subvencija za osam milijardi dinara, a to je zbog očekivanja da će ono prihodovati oko sedam milijardi dinara, objavio je danas Forbs Srbija, prenela je Beta.

To smanjenje subvencija znači da rashodi padnu sa 27 milijardi dinara, koliko je planirano budžetom za 2025. na oko 19 milijardi dinara, kako je navedeno u predloženom budžetu za narednu godinu.

„Pošto su očekivanja da će povećanje cene i uvođenje nove putarine za teretna vozila obezbediti oko sedam milijardi dinara izvornih prihoda ovom preduzeću, za toliko je država rešila da smanji dotacije iz budžeta“, piše Forbs Srbija.

Fiskalni savet je ocenio da je ta mera „na papiru“ zatvorila finansijsku konstrukciju, ali da je održivost tog modela u praksi pod upitnikom.

„U protekle dve godine Putevi Srbije već prolaze kroz period opadajuće budžetske podrške. Smanjenje subvencija usledilo je sa 27,7 milijardi dinara u 2023. na 17,4 milijarde u 2024. U tekućoj godini, do septembra ovom preduzeću je isplaćeno oko pet milijardi dinara. To je višestruko manje od budžetom predviđenog iznosa“, naveo je Fiskalni savet u oceni predloženog budžeta.

Ocenjeno je da je takvo „naglo zatezanje“ dovelo do dodatnog pogoršanja finansijske pozicije Puteva Srbije, odnosno neto gubitak je udvostručen, sa skoro šest milijardi dinara (2021-2023.) na više od 11 milijardi dinara (2024).

Navedeno je da su uporedo i s tim rasli dugovi preduzeća prema dobavljačima, a tu se radi u putarskim preduzećima koja izvode radove na putevi u nadležnosti Javnog preduzeća.

„Ti dugovi, koje Putevi Srbije, nisu izmirili tokom 2024. nešto su veći od kreiranog gubitka i iznose 11,9 milijardi dinara“, piše u Napomenama dostavljenim uz finansijske rezultate, preneo je Forbs.

Fiskalni savet je, takođe, upozorio da su u poslednje dve i po godine neizmirene obaveze šest puta veće i da su dostigle 28 milijardi dinara, a reč je o kratkoročnim dugovima prema izvođačima radova.

„Reforma prihodne strane Puteva Srbije potrebna je, ali nije i dovoljna, nužna je sistemska promena modela održavanja putne mreže koja bi morala da bude praćena boljom kontrolom planiranja i izvršenja obaveza“, konstatuje Fiskalni savet.

Putevi Srbije, kako piše u njihovom finansijskom izveštaju, najviše duguju putarskim preduzećima, a na spisku je njih 28.

Najveći dug imali su, kako se navodi, prema akcionarskom društvu PZP Valjevo (1,3 milijarde dinara), a na drugom mestu je bila firma Srbijaautoput (1,2 milijarde).