Rast cena goriva neće uticati na cene taksi prevoza u Beogradu

Rast cena nafte na svetskom tržištu i novo poskupljenje goriva na domaćim pumpama ponovo su otvorili pitanje da li će to dovesti do skupljeg taksi prevoza u Beogradu.

Dok građani strahuju od novog udara na kućni budžet, taksisti poručuju da za sada nema razloga za brigu i da cene vožnje ostaju iste, piše Blic Biznis.

Aleksandar Bjelić, predsednik Saveza auto-taksi udruženja Srbije (SATUS) rekao je da za sada neće biti poskupljenja taksi usluga.

“Ne očekujemo nikakva poskupljenja u narednom periodu, rekao je Bjelić odgavarajući na pitanje o tome da li su tačni navodi o potencijalnim poskupljenjima.

Ovakva potvrda sigurno će obradovati mnoge Beograđane koji se svakodnevno oslanjaju na ovaj vid prevoza, s obzirom na to da cene taksi usluga za sada ostaju nepromenjene.

Vladimir Bulatović iz Strukovnog udruženja taksi preduzetnika SITAB za Blic Biznis je podsetio i da cene taksi usluga ne određuju prevoznici već država, odnosno grad.

“Cene taksi prevoza određuje isključivo Grad Beograd, te sami prevoznici ne mogu samoinicijativno da ih podižu“

Iako cena barela nafte trenutno varira i beleži pad, taksisti imaju jasan plan ukoliko dođe do značajnih oscilacija i velikog poskupljenja goriva.

Kako kaže Bulatović, oni smatraju da u tom slučaju država treba da reaguje i zaštiti kako korisnike taksi prevoza, tako i same vozače.

“Ukoliko dođe do velikog poskupljenja, očekujemo da nam država obezbedi subvencionisano gorivo, barem 300 litara mesečno po ceni od 200 dinara za litar dizela”, ističe on.

Na taj način bi, kako objašnjavaju, mogli da sačuvaju trenutne cene vožnje.

Oni podsećaju na ogroman značaj svoje delatnosti za domaću ekonomiju, ističući da u Beogradu posluje 6.400 taksista, što ovu granu čini pravom „najvećom fabrikom u Srbiji“.

“Svakog meseca u budžet Republike Srbije uplaćujemo preko 1.160.000 evra i smatramo da kao takvi zaslužujemo da se o nama posebno vodi računa”, rekao je on.

Pored potencijalnih izazova sa cenama goriva, taksisti upozoravaju na izazovno stanje na tržištu. Kao glavni problem navode nelojalnu konkurenciju, odnosno veliki broj lica koja, kako tvrde, obavljaju taksi prevoz suprotno Zakonu o prevozu putnika u drumskom saobraćaju.

Uz to, izražavaju i veliko nezadovoljstvo jer, kao najveće i najstarije strukovno udruženje koje je već učestvovalo u pisanju ranijih zakona, nisu pozvani da budu članovi radne grupe za izradu novog nacrta zakona.