Tender za izgradnju centralne zgrade Beogradske autobuske stanice produžen do 11. aprila

Tender za izgradnju autobuskog terminala (centralne zgrade Beogradske autobuske stanice) u Bloku 42, koji je raspisan u oktobru i koji je prvobitno trebalo da bude okončan 22. novembra, ali je u međuvremenu prekidan, produžen je ponovo i to do 11. aprila.

Kako se može videti u obaveštenjima u vezi sa ovom javnom nabavkom, piše eKapija, tekst tendera je izmenjen upravo u delu koji se tiče roka za dostavljanje i otvaranje ponuda.

Od jesenas, kada je ova javna nabavka pokrenuta, u međuvremenu ovaj postupak je Republička komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki delimično poništila, a onda je u martu procedura javne nabavke nastavljena, a rok za prijavu zainteresovanih izvođača produžen je do 3. aprila.

Vrednost ovog posla procenjena je na 5,63 milijarde dinara (oko 48,1 miliona evra).

Odluku o pomenutom delimičnom poništavanju tendera Republička komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki, donela je na osnovu zahteva za zaštitu prava koji je podnela kompanija Strabag. Ta kompanija je, kako je ranije bilo istaknuto u dokumentaciji, krajem prošle godine podnela zahtev kojim se žalila, između ostalog, na postupanje naručioca prilikom izrade konkursne dokumentacije, ukazujući da se „daje prednost određenim proizvođačima tehničke opreme i da se direktno isključuje konkurencija“. Takođe, Strabag je ukazao i da se od ponuđača tražilo da ima inženjere sa ekspertskim Cisco sertifikatom, a kako su naveli „ovako postavljen kriterijum ima za cilj da se dodatno ograniči konkurencija i da prednost ponuđačima koji nude Cisco opremu“.

Nakon ovih primedbi, konkursna dokumentacija za javnu nabavku izmenjena je na više načina, pa je tako uklonjena mogućnost avansnog plaćanja, a maksimalni rok za izvođenje radova se smanjen je sa 730 na 640 dana.

Ovaj tender, podseća eKapija, tiče se druge faze izgradnje kompleksa nove autobuske stanice. Prema projektu arhitekture koji je, po nalogu invsetitora, Grada Beograda, izradio Saobraćajni institut CIP, objekat stanice je planiran kao slobodnostojeći, spratnosti Su+Pr+1+Ps (povučeni sprat).

Glavni ulaz u centralnu staničnu zgradu biće iz Ulice Antifašističke borbe, dok su na suprotnoj – severozapadnoj strani objekta planirani ulazi i izlazi na stanični peronski plato. Objekat će biti opremljen sa pet glavnih ulaza i izlaza za putnke i korisnike usluga autobuske stanice BAS, a predviđeno je i formiranje staničnog trga sa pristupnim saobraćajnicama i dva parkinga za kratkotrajna parkiranja (pratioci i posetioci). Natkriveni pešački trg će se nalaziti iznad podzemne garaže objekta.