Treći put odložen tender GSP Beograd za nabavku 300 novih autobusa

Sindikat Centar Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP) Beograd saopštio je danas da je rok za podnošenje ponude za kupovinu 300 autobusa na gas (CNG) i treći put produžen.

Umesto 22. aprila, novi rok je 16. maj ove godine, što, kako smatra taj sindikat, potvrđuje da lizing kuće i dalje ne žele da učestvuju u finansiranju tog projekta zbog lošeg boniteta gradskog prevoznika i izostanka garancija Grada Beograda.

„Osim toga, zabrinjavajuće je da se izmenama konkursne dokumentacije u potpunosti izlazi u susret zainteresovanom ponuđaču, tako da se značajno produžavaju rokovi za isporuku vozila, pa je tako krajnji rok za isporuku zglobnih autobusa sada 330 dana od dana zaključivanja ugovora“, navedeno je u saopštenju.

Smatraju da dodatnu sumnju u transparentnost ovog tendera pokazuje i jučerašnja izmena konkursne dokumentacije.

Tu je izbrisan uslov da potencijalni ponuđač dostavi dokaz da nije imao povrede ranije zaključenih ugovora i odredbe koje se odnose na postupanje u slučaju davanja neistinitih podataka i nedostavljanje dokaza u postupku ove javne nabavke. To su inače bili uobičajni kriterijumi koji su važili u svim prethodnim nabavkama novih vozila za GSP Beograd, prenela je agencija Beta.

Iz sindikata Centar ‒ GSP Beograd istakli su da je „zabrinjavajuće i nedopustivo da se ovakve odluke promptno dogovaraju na relaciji Kabineta gradonačelnika i izvršne direktorke za investicije GSP-a, bez konsultacije sa stručnjacima, samo da bi se izašlo u susret interesima zainteresovanog ponuđača autobusa“.

Procenjena vrednost nabavke 300 autobusa je 14,5 milijardi dinara.

Podsećaju da je prvi rok za podnošenje ponuda za nabavku autobusa bio 25. mart, da bi zatim tender bio produžen do 22. aprila, a najnovijom odlukom je taj rok ponovo pomeren na 16. maj.

Naglašeno je da je nabavka novih autobusa potrebna kako bi GSP bio u prilici da nastavi da obavlja svoju delatnost i građanima omogući kvalitetnu i pouzdanu prevoznu uslugu.

Smatraju, međutim, da je potrebna nabavka koja ne favorizuje nijednog ponuđača i zadovoljava samo puku formu sprovođenja javne nasbavke, već omogućava transparentno i jednako nadmetanje više ponuđača kako bi se kupila vozila najboljih performansi u zadatim kriterijumima.