Američka i globalna auto-industrija pogođene Trampovim carinama od 25 odsto

Američki i globalni proizvođači automobila pretrpeli su veliki udarac nakon što je predsednik SAD Donald Tramp (Donald Trump) u sredu najavio uvođenje carina od 25% na sva vozila i auto-delove proizvedene u inostranstvu i uvezene u SAD.

Ove nove dažbine mogle bi da poskupe prosečno vozilo u SAD za nekoliko hiljada dolara i značajno poremete proizvodnju širom Severne Amerike. Automobilska industrija u SAD, Kanadi i Meksiku usko je povezana poslednjih 30 godina, pa će poremećaji uticati na ceo region, prenosi Reuters.

Prema podacima istraživačke firme GlobalData, skoro polovina svih vozila prodatih u SAD prošle godine bila su uvezena. Nakon objave carina, akcije General Motorsa (GM) pale su za osam odsto u trgovanju posle radnog vremena, dok su Ford i Stellantis (vlasnik Brenda Chrysler izgubili 4,5 odsto tržišne vrednosti.

Azijski proizvođači Toyota, Honda i Hyundai izgubili su između tri i četiri procenta vrednosti, dok je vrednost kompanije Tesla, koja proizvodi svoja vozila u SAD, ali koristi uvezene delove, oslabila za 1,3 procenta.

Tramp je naveo da Tesla može imati koristi od carina, ali je osnivač ove kompanije Ilon Mask (Elon Musk) ubrzo odgovorio da će nove mere povećati cene delova u Teslinim vozilima i da njihov uticaj „nije zanemarljiv“.

Analitičari predviđaju da će kompanije koje su investirale milijarde dolara u fabrike u Kanadi i Meksiku pretrpeti drastičan pad profita u narednim godinama. Bela kuća je potvrdila da će carine stupiti na snagu najkasnije do 3. maja i obuhvatiti ključne auto-komponente poput motora, menjača i električnih sistema.

Kompanije mogu sertifikovati američki sadržaj svojih vozila, ali će se svi neamerički delovi oporezivati. Cox Automotive procenjuje da će carine dodati 3.000 dolara na cenu vozila proizvedenih u SAD i 6.000 dolara na automobile iz Kanade i Meksika.

Sindikat UAW, koji predstavlja radnike u velikim američkim fabrikama automobila, podržao je ovu odluku. UAW je saopštio da bi carine mogle „vratiti hiljade dobro plaćenih radnih mesta u SAD“ kroz dodavanje novih smena u fabrici i povećanje domaće proizvodnje. Ako carine ostanu na snazi, proizvodnja u Severnoj Americi mogla bi se smanjiti za 20.000 vozila dnevno ili čak 30 odsto ukupne proizvodnje do sredine aprila.