Bušatlija: Teško je očekivati dogovor arapskih zemalja i Izraela o zajedničkom projektima

Takvi projekti ne mogu da budu realizovani u sadašnje vreme i ko zna koliko još dugo, ocenio je za Biznis.rs stručnjak za razvoj i investicije Mahmud Bušatlija, povodom vesti da zemlje Persijskog zaliva razmatraju proširenje svojih naftovoda izvan Ormuskog moreuza kako bi smanjile zavisnost od tog ključnog plovnog puta za izvoz.

Jedna od glavnih opcija koja se razmatra uključuje trgovačku rutu koja bi povezala Arabijsko poluostrvo sa Mediteranom preko luke Haifa u Izrael, kako prenosi Financial Times.

“Pre svega, teško će se dogovoriti arapske zemlje i Izrael. Da je bilo izvodljivo to bi se radilo u nekim mirnijim vremenima. Sada mora da se nađe način da se situacija smiri, a Amerikanci moraju da vode računa o opstanku Izraela. Imajući u vidu šta se sada tamo dešava, apsolutno ne može da se predloži takav projekat, a kamoli da se izgradi na terenu”, istakao je Bušatlija.

Prema izveštaju FT, Saudijska Arabija je jedina zemlja iz Persijskog zaliva koja je uspela da održi stabilan izvoz nafte tokom rata SAD i Izraela protiv Irana, uglavnom zahvaljujući istočno-zapadnom naftovodu koji povezuje naftna polja sa lukom Janbu na Crvenom moru i zaobilazi Ormuski moreuz.

„Gledano unazad, istočno-zapadni naftovod deluje kao genijalan potez“, rekao je jedan visoki energetski rukovodilac iz Persijskog zaliva. U izveštaju se navodi da razmatrani projekti ne podrazumevaju samo izgradnju novih ili proširenje postojećih naftovoda, već stvaranje čitave mreže cevovoda, železnica i puteva koja bi omogućila da se više ne zavisi od Ormuskog moreuza.

“Podsetiću da je 2011. godine počeo građanski rat u Siriji i momentalno uništio ideju izgradnje gasovoda iz Katara, preko Saudijske Arabije, Sirije i Turske do Evrope. To bi bilo rešenje za Evropu, koja sada ne bi trebalo da brine o snabdevanju. Bila je već određena trasa i protok, ali nije moglo da se uradi zato što je počeo rat u Siriji. Ova trasa je zaobilazila Izrael, kao i druga koja je trebalo da poveže Iran sa Mediteranom”, rekao je Bušatlija.

Prema njegovim rečima, veoma je teško verovati u dogovor arapskih država i Izraela u vezi nečega što bi svakako bilo obostrano korisno. Bušatlija nije siguran da li će to uopšte biti moguće, kako je rekao, za 100 godina, a ne danas dok u regionu besni rat.  

Kada je reč o pomenutim idejama da se poveže Arabijsko poluostrvo sa Mediteranom, glavni projekat koji se pominje je IMEC, inicijativa predvođena SAD, koja bi povezala Indiju sa Mediteranom putem mreže puteva, železnica i cevovoda. Najveći izazov je dobijanje saglasnosti Saudijske Arabije za uključivanje luke Haifa u rutu.

“Ukoliko je ova ideja o naftovodu potekla od Trampa, to je poseban problem, jer taj čovek ne može dva dana da se drži iste politike. On ima još tri godine mandata, a to je nedovoljno za realizaciju eventualnog projekta. Nemoguće je osloniti se na njegove fantazije”, smatra naš sagovornik.

Bušatlija je dodao da uprkos najavama o pregovorima, primirju i završetku rata, Tramp ne uspeva da zadrži cene nafte na optimalnom nivou, već su se one otrgle izvan njegove kontrole, a posledice toga se osećaju i u samim Sjedinjenim Američkim Državama.

Josi Abu, direktor izraelske kompanije NewMed Energy, rekao je da su cevovodi ka Mediteranu potrebni kako bi zemlje mogle „da kontrolišu sopstvenu sudbinu, zajedno sa svojim partnerima“. On je naveo da su “potrebni naftovodi i železnička povezanost širom regiona, kopnenim putem, bez davanja drugima mogućnosti da nas blokiraju”.

Izraelski premijer Benjamin Netanjahu izjavio je da je jedino dugoročno rešenje krize u Ormuskom moreuzu preusmeravanje energetskih tokova ka Mediteranu.

„Dugoročna rešenja uključuju preusmeravanje energetskih naftovoda ka zapadu, preko Saudijske Arabije do Crvenog mora i Mediterana, čime bi se zaobišla geografska tačka kontrole Irana“, rekao je Netanjahu.

On je dodao da vojno rešenje može doneti kratkoročnu stabilnost, ali da je dugoročno najbolje rešenje ono koje uklanja strateški značaj Ormuskog moreuza.