Da li bi Deutsche Bahn mogao da ostane bez novca?

Uprkos dodatnim milijardama evra za posrnuli Deutsche Bahn iz posebnog fonda nemačke Vlade za infrastrukturu, glavni izvršni direktor državne železnice veruje da bi finansiranje moglo nedostajati za samo nekoliko godina.

„Činjenica da primamo dodatni novac iz posebnog fonda je fantastična. Ovo je veliki korak napred, a ceo sektor, kao i putnici i teretni korisnici, svakako su zahvalni Vladi na ovom važnom signalu u korist železnice“, rekao je glavni izvršni direktor kompanije Deutsche Bahn Rihard Luc (Richard Lutz) u intervjuu za dpa.

Problem je u tome što novca nema dovoljno. Mogao bi nestati do 2029, piše SEEbiz.

Nemačka železnička mreža patila je od decenija zanemarivanja. Železnica procenjuje osnovnu potrebu za dodatnim finansiranjem do 2029. za provođenje potrebnih obnova i postavljanje temelja za digitalizaciju železničke mreže na oko 45 milijardi evra (53 milijarde dolara).

Podaci za prvu polovinu ove godine pokazali su da je više od jedne trećine svih vozova na duge relacije kasnilo. Prema kompaniji Deutsche Bahn, oko 80 odsto tih kašnjenja uzrokovano je infrastrukturnim problemima i potrebnim građevinskim radovima.

Kako bi rešio problem, Deutsche Bahn planira da u nadolazećim godinama obnovi desetine intenzivno korišćenih ruta koje su ključne za nacionalni železnički promet. Međutim, nedavno se pojavila informacija da će se rok za ovu takozvanu opštu obnovu pomeriti za četiri godine. Očekuje se da će poslednja ruta biti modernizovana do 2035. umesto 2031. godine.