Japanski sindikati zabrinuti zbog eventualnog podizanja kamatnih stopa

Predsednik japanskog sindikata radnika u auto-industriji rekao je da je zabrinut da bi podizanje referentne kamatne stope centralne banke u petak — što se široko očekuje među analitičarima — moglo da optereti sposobnost kompanija da povećaju plate u narednoj fiskalnoj godini.

„Ako bi jen naglo ojačao nakon nove sednice centralne banke, to bi moglo da utiče na raspoloženje u kompanijama“, rekao je Akihiro Kaneko, predsednik Konfederacije sindikata automobilskih radnika Japana, u intervjuu za Bloomberg. „Nagli pomaci bi izvozničkim firmama otežali da ponude povećanje plata, jer bi njihovi očekivani profiti nestali“, dodao je, uz napomenu da bi kompanije trebalo da budu u stanju da se prilagode ako bi potez bio umeren.

Kaneko je to rekao u trenutku kada tržišta pažljivo prate kretanja plata u auto-sektoru, dok se monetarni odbor Banke Japana priprema za zasedanje.

Očekuje se da će po završetku sednice u petak podići referentnu kamatnu stopu na 0,75 odsto, što bi bio najviši nivo u poslednjih 30 godina.

Guverner Kazuo Ueda rekao je posle oktobarske sednice da prati „početni zamah“ u pregovorima o platama za narednu godinu, uz poseban fokus na sektore pogođene carinama. Banka je u ponedeljak objavila izveštaj koji je ukazao na dalji napredak na planu plata, ali je Kaneko sugerisao da bi vlasti trebalo da sačekaju uverljivije signale.

„Ako Banka Japana traži ‘početni zamah’, to bi značilo februar ili mart“, rekao je Kaneko. „Kompanije mogu da promene stav čak i samo mesec dana kasnije, u zavisnosti od tadašnjih uslova“, dodao je. U auto-industriji velike firme obično objavljuju dogovore o platama sredinom marta, nakon sindikalnih zahteva iznetih sredinom februara.

Većina ekonomista smatra da će Banka Japana zaoštravati politiku tempom od otprilike jednom na svakih šest meseci, pri čemu srednja prognoza ukazuje na krajnju kamatnu stopu od 1,25 odsto u aktuelnom ciklusu. Kaneko je rekao da bi postepen rast ka 1,0 odsto bio u skladu sa održivim rastom, pod uslovom da inflacija ostane blizu 2,0 odsto i da kretanja valute budu umerena.

Kanekov sindikat je prošle nedelje predstavio nacrt svoje politike za pregovore o platama koji kulminiraju u martu, navodeći da će tražiti minimalno povećanje osnovne mesečne zarade od 12.000 jena (77,50 dolara). Predstavljanjem tog iznosa kao minimuma, a ne referentne tačke, sindikat je blago pooštrio svoj stav u odnosu na prethodnu godinu, kada je izborio povećanje od 9.520 jena, odnosno 3,58 odsto, najviše od 1996. godine.

Kao i drugi sindikati, Kanekova organizacija će se u predstojećim pregovorima fokusirati i na smanjenje jaza u platama između velikih i malih firmi.

Radnici u preduzećima sa manje od 300 zaposlenih izborili su u prethodnom krugu prosečno povećanje plata od 8.688 jena, znatno ispod 12.831 jena koje su dobili radnici u velikim kompanijama sa 3.000 ili više zaposlenih, prema sindikalnim podacima objavljenim u septembru.

Novi cilj u pogledu plata pokazuje da radnici nameravaju da zadrže pritisak na poslodavce uprkos rastućim preprekama, uključujući više američke carine.

Japanski proizvođači automobila su ranije ove godine snizili cene vozila prodatih u Severnoj Americi za gotovo 20 odsto kako bi ostali konkurentni, pošto su carine povećale troškove, navodi se u izveštaju Banke Japana o indeksu proizvođačkih cena. Očekuje se da će ukupan uticaj carina na sedam velikih proizvođača automobila iznositi 2,5 biliona jena u fiskalnoj godini koja se završava u martu.