Ukrajina kupila 16 borbenih aviona Rafal

Ukrajina je od Francuske kupila 16 borbenih aviona Rafal, a obuka pilota počeče „već 2026. godine“, saopštio je Kabinet predsednika Ukrajine.

Ovi avioni, koji čine okosnicu francuskog ratnog vazduhoplovstva, trebalo bi da budu ključni deo buduće ukrajinske flote u periodu nakon rata, uz švedske lovce Gripen E, piše Index.hr.

Vest je objavljena u okviru zajedničke deklaracije sa Francuskom, u kojoj se pominju nabavka sistema protivvazduhoplovne odbrane SAMP/T NG i licencna proizvodnja krstarećih raketa Storm Shadow/SCALP u Ukrajini.

Kancelarija je objasnila da je kupovina ovih letelica, koje su deo planirane ukupne nabavke od 100 komada, obuhvaćena sporazumom potpisanim u novembru 2025. godine. Nabavka će se finansirati putem zajma Evropske unije za podršku Ukrajini, u iznosu od 90 milijardi evra za period 2026–2027. godine, kao i putem „bilo kojih drugih izvora finansiranja“.

Avion će biti isporučen sa neodređenom količinom naoružanja, a isporuke se očekuju čim ukrajinski piloti završe obuku.

„Naoružanje vazduh-zemlja i vazduh-vazduh – uključujući AASM (modularno oružje vazduh-zemlja), laserski vođene rakete protiv dronova i rakete MICA i METEOR – biće isporučeno u skladu sa stupanjem aviona u operativnu upotrebu“, navodi se u saopštenju.

„Svaki avion Rafal biće opremljen naoružanjem u količinama dogovorenim tokom konsultacija između bilateralnih tehničkih timova“, dodaje se.

Dassault Rafale je francuski višenamenski lovac koji bi, ako bi bio integrisan u ukrajinsko ratno vazduhoplovstvo, podigao njegove borbene sposobnosti na najviše zapadne standarde.

To je visoko manevarski, dvomotorni, jednosedni avion sposoban za obavljanje širokog spektra misija – od uspostavljanja vazdušne nadmoći i operacija dubokih udara do bliske vazdušne podrške, protivbrodskih operacija, pa čak i nošenja nuklearnog oružja.

Dizajn aviona Rafal prepoznatljiv je po delta krilu sa prednjim kanardima, koji zamenjuju klasične horizontalne stabilizatore na repu, ali njegova prava snaga leži u naprednim sistemima za obradu i fuziju podataka.

To uključuje integrisanu modularnu avioniku (IMA) i modularnu jedinicu za obradu podataka, koje funkcionišu u sprezi sa radarom Thales RBE2 AA – višenamenskim sistemom sa aktivnim elektronskim skeniranjem (AESA). Pored toga, integrisani odbrambeni sistem SPECTRA omogućava avionu da samostalno izvodi misije suzbijanja neprijateljske protivvazduhoplovne odbrane (SEAD), što predstavlja ključnu sposobnost u savremenim sukobima.

Kao i drugi avioni u rusko-ukrajinskom sukobu, Rafal predstavlja platformu četvrte generacije, što znači da prilikom njegovog projektovanja nisu primenjene tehnologije za smanjenje uočljivosti (tzv. „stelt“ tehnologije). U vreme kada se razvijala ova generacija lovaca i bombardera, računarska snaga nije bila dovoljna za projektovanje platforme koja bi istovremeno bila izuzetno pokretljiva, aerodinamički efikasna i teško uočljiva za radare.

S druge strane, lovački avioni pete generacije, poput američkih F-22A i F-35A/B/C i bombardera B-2, projektovani su između kraja 1980-ih i početka 2000-ih sa primarnim ciljem smanjenja uočljivosti. Shodno tome, mogu da deluju sa znatno manjim rizikom u blizini najsavremenijih sistema protivvazdušne odbrane.

Avioni poput F-16, Gripen i Rafale, kao i postojeći MiG-29 i Su-27, i dalje moraju da se oslanjaju na druge metode, poput podrške specijalizovanih platformi za suzbijanje protivvazdušne odbrane, kako bi izbegli pretnje koje predstavljaju najmoderniji ruski sistemi.

Rafali čine okosnicu francuskog ratnog vazduhoplovstva. Očekuje se da će činiti okosnicu budućeg ukrajinskog ratnog vazduhoplovstva (nakon završetka rata), zajedno sa zapadnim avionima koji su već u upotrebi, poput američkog F-16 i francuskog Miraža, kao i lovcima najnovije generacije Gripen E, nabavljenim u junu ove godine.