Više od 150 tankera usidreno u Ormuskom moreuzu zbog napada na Iran

Najmanje 150 tankera, među kojima i oni koji prevoze sirovu naftu i LNG, usidrilo se u otvorenim vodama Persijskog zaliva iznad Ormuskog moreuza, a desetine ostalih stacionirane su s druge strane tog uskog morskog prolaza, pokazali su u podaci nakon što su američki i izraelski napadi na Iran čitav region gurnuli u nemire i nesigurnost.

Tankeri su grupisani u otvorenim vodama uz obale glavnih država proizvođača nafte u Zalivu, među kojima su Irak i Saudijska Arabija, kao i gigant u proizvodnji ukapljenog prirodnog gasa Katar, procenio je Reuters na osnovu podataka o praćenju brodova putem platforme MarineTraffic.

Brojni brodovi usidreni su unutar isključivih ekonomskih zona (IEZ) ključnih zemalja Persijskog zaliva, uključujući Kuvajt i Ujedinjene Arapske Emirate, pokazuju podaci MarineTraffica, a desetine teretnih brodova odvojeno su grupisane i usidrene u raznim IEZ-ovima, prenosi SEEbiz.

Oko 20 odsto globalne nafte, uključujući i naftu proizvođača Saudijske Arabije, Ujedinjenih Arapskih Emirata, Iraka, Kuvajta i Irana, prolazi kroz Ormuz zajedno sa velikim količinama LNG-a iz Katara. Uz to je još najmanje stotinu tankera trenutno usidreno izvan moreuza uz obale i sidrišta Ujedinjenih Arapskih Emirata i Omana, zajedno sa desetinama teretnih brodova, pokazuju podaci MarineTraffica.

Nakon izraelsko-američkog napada, nekoliko vlasnika tankera, naftnih kompanija i trgovačkih kuća obustavilo je isporuku sirove nafte, goriva i LNG-a preko Ormuskog moreuza, a Teheran je objavio da ga je zatvorio za plovidbu, rekli su trgovački izvori u subotu.

Danski brodarski gigant Maersk objavio je da do daljeg obustavlja sav promet kroz Ormuski moreuz zbog, kako navode, „pogoršanja bezbednosne situacije u regionu Bliskog istoka“. Reč je o jednoj od najvećih svetskih kompanija za kontejnerski prevoz.

„Do daljeg obustavljamo sve prolaze brodova kroz Ormuski moreuz. Zbog toga bi naši servisi koji uključuju luke u Arapskom zalivu mogli kasniti, biti preusmereni ili će im raspored plovidbe biti prilagođen“, saopštio je Maersk. Iz kompanije su dodali da je njihov prioritet i dalje bezbednost posada, brodova,tereta i klijenata.

U međuvremenu, ukupan promet u moreuzu 1. marta pao je za oko 75 odsto u poređenju sa prethodnim danom, potvrdio je viši analitičar kompanije Kpler. Dimitris Ampatzidis izjavio je da je do popodne 1. marta većina brodova na tom području „napravila polukružni okret, zaustavila plovidbu ili se preusmerila na alternativne rute izvan moreuza“.

Odluka o obustavi prometa usledila je nakon niza incidenata, a poslednji je zabeležen 1. marta. Prema izveštaju britanske agencije za pomorske trgovinske operacije (UKMTO), brod koji se nalazio 17 nautičkih milja od obale Ujedinjenih Arapskih Emirata navodno je pogođen „nepoznatim projektilom“.