Vozila sa gorivnim ćelijama dostigla najniži porez u Indiji

Indija racionalizuje strukturu poreza na robu i usluge (GST) u ključnim sektorima kako bi smanjila komplikacije poslovanja za preduzeća i povećala potrošnju.

Jedan od najvećih korisnika ovog poteza je automobilski sektor, gde je vlada smanjila GST do 13 odsto na vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, do deset odsto na hibridna vozila i do sedam odsto na vozila sa gorivnim ćelijama, prenosi Electrive.com.

Ranije je Indija naplaćivala GST od 12 odsto na vozila sa gorivnim ćelijama, što je bilo do 38 odsto niže nego na vozila sa unutrašnjim sagorevanjem, uz GST do 28 i kompenzacioni postupak do 22 odsto. Sada je vlada postavila GST na vozila sa gorivnim ćelijama na pet procenata, dajući im isti preferencijalni tretman kao i vozila sa električnim motorima. Ovaj paritet ukazuje na rastuću ulogu vodonika u strategiji elektrifikacije zemlje.

Vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i hibridna vozila sada privlače između 18 i 40 odsto GST-a.

Vlada i privatni igrači sprovode pilot projekte sa putničkim i komercijalnim električnim vozilima na vodonični pogon (FCEV) kako bi procenili njihovu izvodljivost u lokalnim klimatskim uslovima i sa raspoloživom infrastrukturom za punjenje gorivom.