U Beogradu počinju radovi od Mosta na Adi do Košutnjaka

Posle višestrukog osporavanja rezultata tendera za izvođenje radova na Bulevaru patrijarha Pavla od Mosta na Adi do Košutnjaka, posao je kako se čini, konačno i zvanično uspešno dodeljen konzorcijumu firmi kojima je i prethodno dodeljivan.

Na teren su, kako eKapija saznaje, stigle prve ekipe radnika koje ograđuju gradilište i obavljaju prve pripremne radove, a postavljena je i gradilišna tabla na kojoj je naznačeno da radovi počinju ovog meseca i da će trajati 360 dana kako je i predviđeno uslovima tendera raspisanog krajem juna prošle godine.

Po četvrti put ugovor je pomenutom konzorcijumu dodeljen u poslednjoj dekadi avgusta, odnosno uoči šeste godišnjice otkako su počeli glavni radovi na rekonstrukciji i proširenju Bulevara patrijarha Pavla.

Ugovor je dobio konzorcijum u kome su Ras inženjering, Geo-projekt SM doo Sremska Mitrovica, GP Graditelj NS doo Novi Sad, DC Energocoop doo Beograd, Eco construction doo Beograd, Mašinokop doo Šabac, Novkol ad Beograd i West-gradnja doo Šabac. Procenjena vrednost ovog posla bez PDV-a je bila 2,4 milijarde dinara, dok je vrednost dodeljenog ugovora bez PDV-a oko 2,27 milijardi dinara, a sa uračunatim porezom oko 2,73 milijarde dinara.

Izvođači izabranog konzorcijuma, u okviru koga će najveći udeo imati Ras inženjering (20 odsto) i šabački Mašinokop (oko 32 odsto) u roku od 360 dana otkako počnu radovi imaće zadatak da izgrade bulevar sa po dve trake po smeru za motorna vozila i tramvajskim koridorom po sredini.

eKapija podseća da ovo nije prvi tender za izvođenje radova na spornoj deonici Bulevara patrijarha Pavla. Pre njega, u decembru 2023. godine je bila raspisivana javna nabavka za ovaj posao, ali je ona obustavljena, posle čega je u toku leta 2024. raspisana ova i to po višoj ceni. Pre svega ovoga jedan tender za ovu deonicu je bio uspešan, i to onaj koji je pre nekoliko godina dobio konzorcijum oko Ras inženjeringa, ali sa kojim je, kako je iz grada isticano u nekoliko navrata, ugovor raskinut, „jer izabrani izvođač nije želeo da nastavi radove pošto su cene građevinskog materijala drastično skočile“.

Na deonici od Mosta na Adi do Košutnjaka, koja je i predmet upravo dodeljenog ugovora, jedan od najvažnijih preduslova za početak izvođenja glavnih radova, bilo je uklanjanje šina zatvorene železničke pruge kroz Topčider.

Tek kada se u potpunosti završi posao na ovoj deonici i ona bude spojena sa ranije urađenom deonicom od Košutnjaka do Ulice Pere Velimirovića biće stvoreni uslovi za ponovno uspostavljanje tramvajskog saobraćaja u ovom delu grada, koji je ukinut „privremeno” pre više godina.