Alitalia leti u istoriju

Italijanska nacionalna avio-kompanija Alitalia definitivno gasi svoje polovanje 15. oktobra 2021. godine, nakon što je 75 godina služila kao nacionalni italijanski vazduhoplovni prevoznik.

Od 25. avgusta Alitalija više ne prodaje karte za letove posle 15. oktobra, a svi ranije prodati letovi predviđeni posle tog datuma su otkazani, preneo je portal thelocal.it.

Novoosnovana kompanija Italia Transporto Aereo ili ITA, u državnom vlasništvu, biće novi nacionalni italijanski avio-prevoznik.

Alitalia, članica alijanse Sky Team koju čine još Delta Airlines, Air France i KLM, imala je dugogodišnje finansijske probleme i proglasila je stečaj u maju 2017. godine.

Svi putnici koji su do 24. avgusta rezervisali letove kompanije Alitalia za putovanja posle 15. oktobra moći će da zamene karte za let kod druge avio-lompanije, kako na domaćim tako i na međunarodnim linijama, a ako odluče da promene destinaciju moraće da plate razliku u ceni.

Alternativno, oni koji su rezervisali let kod Alitalie nakon 15. oktobra mogu da zatraže potpuni povraćaj novca, prenosi Tanjug.

Italijanski list Corriere della Sera procenjuje da je oko 255.000 ljudi rezervisalo karte kod kompanije Alitalia za letove posle navedenog datuma. Dodaje se takođe da je vlada u Rimu izdvojila 100 miliona evra (117 miliona dolara) za isplatu naknade putnicima koji žele povraćaj novca.

Upravni odbor novog nacionalnog avio-prevoznika, ITA, dao je u međuvremenu obavezujuću ponudu za kupovinu 52 aviona u vlasništvu kompanije Alitalia, kao i za njene aerodromske slotove i drugu imovinu.

Debi ITA-e na nebu dolazi u vreme ozbiljne krize za avio-industriju izazvane pandemijom korona virusa, pri čemu su naročito veliki prevoznici u problemu zbog sve žešće konkurencije jeftinih avio-kompanija.

Iz ITA-e su najavili da će od rimskog aerodroma Fjumićino napraviti glavni međunarodni vazduhoplovni centar, te da će milanski Linate postati drugi najveći aerodrom u zemlji.

Njihov preliminarni poslovni plan za 2021. godinu uključuje 61 rutu do 45 različitih destinacija, uglavnom do drugih evropskih metropola kao što su Pariz, London, Amsterdam i Brisel.

Na dugim relacijama fokusiraće se na glavne aerodrome u Sjedinjenim Američkim Državama i Japanu, uključujući Njujork, Boston, Majami i Tokio, piše portal thelocal.it.