Akcije Stellantisa polako tonu

Izvršni direktor Stellantisa Karlos Tavares (Carlos Tavares) ostavio je otvorena vrata za moguća smanjenja dividendi i otkupa deonica sledeće godine i odbacio probleme sa poslovanjem u SAD koji su doveli do velikog upozorenja o profitu ove nedelje kao „malu operativnu pogrešku“.

Akcije su pale za četiri odsto na najniži nivo od jula 2022. godine jer se ulagači brinu da će sve veći troškovi oživljavanja poslovanja proizvođača automobila u SAD ugroziti njegove velikodušne isplate akcionarima, prenosi Seebiz.

Razmere upozorenja od ponedeljka takođe su naštetile poverenju ulagača u menadžment.

Govoreći tokom posete fabrici u istočnoj Francuskoj, Tavares je rekao da kompanija ima operativnih poteškoća u SAD, ali da će one biti rešene mnogo pre nego što njegov ugovor istekne 2026. godine. On je dodao da namerava da ispoštuje svoj ugovor i veruje da odbor deli to mišljenje, ali da se na teškom tržištu greške pažljivije ispituju.

„Kada ste u kontekstu koji je brutalniji i zahtevniji, ako napravite malu operativnu grešku, to se odmah vidi“, rekao je on i dodao da to shvata kao „poziv za buđenje“ i veoma ozbiljno.

Akcije vlasnika brendova Chrysler, Jeep, Fiat, Citroen i Peugeot pale su za više od 55 odsto od marta, što je najgori učinak među evropskim automobilskim deonicama i smanjenje vrednosti kompanije za 47 milijardi evra (52 milijarde dolara).

Investitori su poslednjih meseci smanjili izloženost evropskim automobilima zbog zabrinutosti oko teškog prelaska na električne motore, oštre konkurencije kineskih pridošlica i potrošača koji sve više vode računa o ceni.

Iako je Stellantis posvećen dividendi za 2024. godinu, Tavares je rekao da je prerano da se potvrdi plan za sledeću godinu. “Vreme za 2025. nije došlo, videćemo šta će biti krajem 2024. za raspravu i odluku za 2025. godinu“, rekao je on.

Barklis (Barclays) je smanjio ocenu deonica na „jednake težine“ sa „prekomerne“ i smanjio svoje procene EBIT (operativne dobiti) za 2024-26. za 33-45 odsto. Rečeno je da veliko smanjenje slobodnog novčanog toka Stellantisa dovodi u pitanje njegov potencijal dividende i otkupa.

„Pogrešno smo krenuli u Stellantis, jer smo bili prespori da priznamo problem sa zalihama u SAD i smanjili udele na tržištu EU/SAD“, rekli su analitičari Barklisa u belešci. Takođe su ukazali na to kako je finansijski direktor Stellantisa Natalie Knight u velikoj meri potvrdila prognoze o dvocifrenoj marži marži EBIT-a samo nedelju dana pre upozorenja o profitu.

„Iskreno govoreći, još uvek smo zapanjeni veličinom smanjenja u kratkom vremenu“, rekli su.