Cenu avio-karata podižu takse za gorivo

Rat u Ukrajini značajno utiče na funkcionisanje avio-kompanija. Sankcije koje su međusobno uvele Evropska unija i Rusija limitirale su vazdušni prostor, što je dovelo do izmena ustaljenih ruta i do povećanja troškova.

Najnoviji podaci analitičke kompanije Forward Keys pokazuju da je rat u Ukrajini izazvao zastoj u rezervacijama letova za Evropu, pri čemu su pogođena gotovo sva tržišta u bivšoj Jugoslaviji. Rezervacije za Srbiju smanjene su za manje od 10 odsto, dok su kao destinacije najviše pogođene Hrvatska i Slovenija, gde su rezervacije pale između 30 i 50 procenata u poređenju sa nedeljama pre početka rata.

Prema izveštaju Međunarodnog saveta vazdušnih luka (Airports Council International-ACI), sa ukupno 240.981 putnikom na početku ove godine beogradski aerodrom Nikola Tesla zauzeo je 72. mesto na listi najprometnijih evropskih aerodroma.

U razgovoru za Biznis.rs direktor agencije Jumbo travel Igor Vranješević kaže da zbog rata u Ukrajini avio-karte poskupljuju svakodnevno, a kao razlog navodi povećane troškove koje imaju avio-prevoznici.

„Dobra vest za putnike je da kupovinom avio-karte obezbeđuju prevoz po trenutnoj ceni i dalja poskupljenja ih neće doticati“, ocenjuje Vranješević.

Kao glavni razlog skoka cena on navodi poskupljenje goriva za avione od 40 odsto u odnosu na period pre izbijanja rata u Ukrajini. Kako ističe, tona kerozina je bila 60, a sada je 100 dolara. Tome dodaje izmenu ruta letenja od Evrope prema Aziji do kojih je došlo zbog sankcija EU kojima su zabranjeni preleti avio-kompanijama u ruskom vlasništvu.

Kao odgovor na to Rusija je zabranila prelete kompanijama u vlasništvu EU i ukinula sve međunarodne letove Aeroflota i drugih ruskih kompanija iz predostrožnosti od plenidbe ili sabotaže.

„Kada znamo da je najkraći put od Evrope prema Aziji preko Sibira, onda su to kilometri dužeg puta, pa je samim tim trošak za gorivo, prelete, radne sate posade i mnogo dodatnih stavki značajno uvećan“, prenosi Vranješević.

Naš sagovornik dodaje da trošak goriva za avione – kerozina učestvuje u ukupnom trošku leta u rasponu od 25 do 50 procenata, a toliko iznosi i taksa za gorivo.

„Cena avionske karte se sastoji iz vrednosti karte plus ostalih troškova. Od pre desetak godina taksa za gorivo je izdvojena iz cene avionske karte, tako da ona može da se menja na dnevnom nivou. Sada je povoljnije kupiti karte prema nekim dalekim destinacijama, dok ne poskupi taksa za gorivo, jer kasnije neće dolaziti do korekcije cena već kupljenih karata“, objašnjava Vranješević.

Kada se uzmu u obzir nove okolnosti u kojima su se našle avio-kompanije, jasno je da se poskupljenja tek očekuju.

Igor Vranješević za sada izdvaja kao primer povećanje cena kompanije Emirates koje iznosi 50 do 100 evra po avio-karti.

„U zimskom periodu su najtraženije tropske destinacije Maldivi, Dubai, Sejšeli, Zanzibar i Dominikana. Postepenim otvaranjem destinacija za turiste toj listi dodajemo i Kubu, Tajland, Mauricijus. Poslednji dani zime nagoveštavaju interesovanje za destinacije poput Italije, Španije, Izraela“, prenosi Vranješević.

On smatra da će za letnju sezonu normalno funkcionisati čarter letovi prema najpopularnijim destinacijama, ali i da očekuje dalju korekciju cena.

„Nema razloga za brigu jer su čarter destinacije u Grčkoj i Turskoj funkcionisale i u vreme pandemije, pa će raditi i ove godine uz dodatak Španije što priželjkujemo, a realno je da se ostvari“, zaključuje Vranješević.