DHL smanjuje prognoze i isključuje kupovinu GXO-a

DHL Grupa je smanjila svoje smernice za zaradu za fiskalnu 2024. jer logistički gigant manevrira kroz „slabu ekonomsku dinamiku“.

Nemačka kompanija za upravljanje lancem isporuke i snabdevanja zabeležila je povećanje prihoda od 6,2 odsto na 20,6 milijardi evra (22,5 milijardi dolara) u trećem kvartalu, uz neto profit od 751 milion evra (819 miliona dolara), piše Seebiz.

Međutim, DHL je ​​prilagodio svoju očekivanu zaradu pre kamata i poreza za 2024. na 5,8 milijardi evra (6,3 milijarde dolara), u odnosu na prethodni raspon postavljen na šest do 6,6 milijardi evra (6,5 milijardi dolara do 7,2 milijarde dolara).

Još jedna velika logistička kompanija koja je objavila rezultate svoje zarade, GXO sa sedištem u SAD, zabeležila je porast prihoda u trećem kvartalu za 28 odsto na 3,2 milijarde dolara, uz organski prihod od tri odsto. Ostvario je neto prihod od 35 miliona dolara.

GXO je ponovo potvrdio svoje smernice za 2024, pozivajući na organski rast prihoda od dva do pet procenata i prilagodio EBITDA od 805 miliona dolara na 835 miliona dolara.

Iako je GXO bio predmet nedavnih izveštaja o umešanosti u moguću prodaju, izvršni direktor Malkolm Vilson (Malcolm Wilson) rekao je da kompanija neće komentarisati tržišne spekulacije.

Izvršni direktor Tobias Mejer (Tobias Meyer) je negirao da kompanija ima bilo kakav interes za kupovinu GXO-a.

„Ako prođete kroz našu listu kriterijuma…videćete da se ne uklapa u naše kriterijume“, rekao je Mejer.

Komentarišući stanje DHL-a u okviru šire logističke atmosfere, Mejer je rekao da DHL gleda na „veoma heterogen razvoj B2B trgovine“ koji je obezbedio uspeh u ovom kvartalu.

„Imamo neke obrte i neke vrste transporta koji su u trećem kvartalu rasli i bili su prilično izraženi, ali i dalje vidimo da su tržišta u kontrakciji, posebno tržišta tereta u Evropi su bila prilično razočaravajuća s obzirom na to da makro okruženje ne ispunjava očekivanja, koje smo mi i drugi imali za ovu godinu“, rekao je Mejer.

DHL, koji je u septembru predstavio cilj da poveća tekuće prihode za 50 odsto do 2030. godine, zabeležio je značajan pad profita u svojoj globalnoj špediciji. Uprkos povećanju obima od devet procenata za vazdušni teret i osam procenata za prekookeanski teret u odnosu na nisku osnovu dvocifrenog pada u 2023. godini, EBITA u celoj diviziji smanjen je za devet procenata na 277 miliona evra (302,5 miliona dolara).