Transportne aktivnosti u EU najveći potrošač energije u 2023.

U 2023. godini, transportne aktivnosti su činile 32 odsto finalne potrošnje energije u Evropskoj uniji, što je neznatno više od 31 procenta u 2022. Zbog toga su transportne aktivnosti bile najveći potrošač finalne energije, ispred domaćinstava (26 odsto) i industrije (25 odsto).

Drumski saobraćaj je bio najveći potrošač energije, odgovoran za 73 odsto ukupne potrošnje energije u transportu, odnosno 10.974 petadžula (PJ). Vazdušni saobraćaj je činio 13 odsto ukupne potrošnje energije u transportu (1 866 PJ), zatim vodeni saobraćaj (1 810 PJ; 12 odsto) i železnički saobraćaj (217 PJ; jedan odsto), saopštila je Evropska kancelarija za statistiku – Eurostat.

Vazdušni saobraćaj je zabeležio najveći porast potrošnje energije među svim podsektorima transporta (+10 odsto) u poređenju sa 2022. godinom. Nivoi potrošnje energije u vazdušnom saobraćaju u 2023. godini približili su se brojkama pre pandemije, nakon naglog pada u 2020. i 2021. godini.

Pre dve godine gasno ulje/dizel ulje (isključujući deo biogoriva) bio je glavni izvor energije u drumskom saobraćaju u EU, sa udelom od 64 odsto. Motorni benzin (isključujući deo biogoriva) sledio je sa 26 odsto, ispred obnovljivih izvora energije i biogoriva (sedam odsto), tečnih naftnih gasova (dva odsto), prirodnog gasa (0,8 odsto) i električne energije (0,5 odsto).

Posmatrajući zemlje EU, gasno ulje/dizel ulje bio je primarni izvor energije za drumski saobraćaj, iako su postojale primetne razlike između zemalja. Najveći udeli zabeleženi su u Letoniji (80 odsto), Litvaniji i Hrvatskoj (obe 75 odsto). Nasuprot tome, najniži udeli zabeleženi su u Švedskoj (43 odsto), Holandiji (45 odsto) i Kipru (46 odsto).

Udeo motornog benzina bio je najveći na Kipru (51 odsto), u Holandiji (45 odsto) i Malti (37 odsto). Litvanija (14 odsto), Letonija i Bugarska (obe 15 odsto) zabeležile su najniže udele.

Udeo potrošnje električne energije u drumskom saobraćaju povećao se za 46 odsto od 2022. do 2023. godine, ali je i dalje predstavljao samo 0,5 odsto ukupnog drumskog saobraćaja. Najveći udeo je bio u Švedskoj i Holandiji (obe po 2,1 odsto) i Danskoj (1,1 odsto).