Obuka za vozače B kategorije uskoro bi mogla da bude duplo skuplja?

Obuka za vozače B kategorije do kraja godine mogla bi da bude i duplo skuplja. Naime, kako je za Biznis.rs potvrdio Mladen Rašeta iz Privredne komore auto-škola Srbije, na inicijativu Ministarstva unutrašnjih poslova pokrenuti su razgovori sa Agencijom za bezbednost saobraćaja o podizanju kvaliteta obuke, koje je neophodno, ali nemoguće sa trenutno aktuelnim cenama jer one nisu menjane od 2012. godine.

“Realna cena obuke za B kategoriju, prema kalkulaciji cene časa, trebalo bi da bude 140.000 dinara, i u svim auto-školama koje imaju prosečne troškove ona bi morala toliko da košta. Propisane cene koje se kreću od 60.000 do 100.000 dinara važe od 2012. godine, a danas kada se svi parametri sračunaju obuka bi trebalo da bude duplo skuplja„, navodi Rašeta i dodaje da su auto-škole i do sada jedva izdržale kako ne bi otežavale kandidatima.

„Svesni smo da je to izdatak i da nije jeftino. Kada je pre deset godina definisana minimalna cena, koja je skočila sa 20.000 na 60.000, bilo je dosta negativnih reakcija, ali je od tada do danas obuka postala znatno kvalitetnija”, objašnjava naš sagovornik i ističe da je obuka najskuplja u Vojvodini, a najjeftinija na jugu Srbije.

Prema njegovim rečima, auto-škole nisu menjale cene iako su svi troškovi znatno porasli, a samim tim je kvalitet obuke počeo da opada i zbog toga je MUP pokrenuo inicijativu – ne da bi se isključivo razgovaralo o ceni, već da bi se došlo do boljih vozača i povećala bezbednost u saobraćaju.

“Agencija za bezbednost saobraćaja i MUP su razgovarali o poboljšanju kvaliteta obuke, što implicira veću cenu. Došli smo do zaključka da mi u suštini možemo i moramo da podignemo kvalitet obuke na viši nivo, ali da se to ne može uraditi sa sadašnjom cenom”, ističe Mladen Rašeta.

Na pitanje kada se može očekivati poskupljenje za B kategoriju, on je istakao da se nada da će se sve iskristalisati u toku ove godine i da će biti određena tačna cena koja će biti propisana uredbom, onako kako je to urađeno pre deset godina.

“Proces teče tako što MUP daje predlog Ministarstvu finansija, a nakon njihovog mišljenja, ukoliko je pozitivno, ide pred Vladu Srbije”.

Plate u auto-školama i ispod proseka

Rašeta objašnjava da podizanjem cena auto-škole žele da podignu kvalitet rada predavača, ispitivača i instruktora. On napominje da ozbiljan problem imaju sa radnom snagom.

Predavači koji su najobrazovaniji kadar u ovom krugu i koji imaju najviše plate, zarađuju između 40.000 i 80.000 dinara, u zavisnosti od škole i sredine u kojoj rade, dok instruktori imaju primanja čak i ispod prosečne zarade u Srbiji.

“Posao instruktora je jako težak, ali ljudi moraju da shvate da su instruktori profesionalni vozači. Plate vozača koji voze autobuse i kamione su duplo veće nego plate instruktora i samim tim se postavlja pitanje zbog čega bi oni uopšte bili zainteresovani da rade u auto-školama odgovoran i stresan posao. Nama su potrebni kvalitetni vozači koji će obučavati kandidate, a ne penzioneri, koji gledaju na to kao dodatnu zaradu”, kaže on i dodaje da je od 2012. do danas sve poskupelo.

“Tehnički pregled je tada bio 800 dinara, sada je 7.000. Cena goriva bila je oko 120 dinara, sada je 200. Kolika je tada bila prosečna plata kolika je sada? Mi smo tada bili iznad prosečne plate, sada smo došli do toga da budemo ispod, tako da i ne čudi što nemamo kadrove za rad“, zaključuje Rašeta.