PKS: Srpski vozači na udaru šengenskih pravila

Ograničen boravak profesionalnih vozača iz Srbije na teritoriji Evropske unije, već ima, a tek će imati ozbiljne posledice na srpske vozače, lance snabdevanja, privredu i izvoz, zaključeno je na zajedničkom sastanku predstavnika transportnog sektora i velikih izvozno-uvoznih kompanija, održanom danas u Privrednoj komori Srbije (PKS).

Predsednik Odbora Grupacije za prevoz robe u drumskom saobraćaju PKS, Dušan Nikolić, istakao je da ovo ograničenje preti da poremeti snabdevanje evropskom i američkom robom koja u Srbiju i region stiže preko luka u Šengenskom prostoru, objavila je PKS. 

To pravilo „90/180“ predviđa da državljani zemalja sa bezviznim režimom mogu boraviti najviše 90 dana u bilo kom periodu od 180 dana u Šengenu, što profesionalnim vozačima faktički prepolovljava radno vreme.

Nikolić je naglasio da se ovaj problem javlja u trenutku kada u transportnom sektoru već postoji izražen manjak radne snage, a dodatna ograničenja mogu ubrzo izazvati kašnjenja u isporukama. 

„Vozači uskoro pune dozvoljeni period od 90 dana. Tražimo da izvoznici lobiraju kod svojih matičnih zemalja, čija će proizvodnja takođe biti ugrožena, jer mnogi delovi za automobilske industrije potiču iz naših fabrika“, rekao je on.

Iako se država uključila u rešavanje problema, Nikolić ocenjuje da pomaka nema.

„Ne vidimo pozitivne signale i ne znamo kako ćemo izaći iz ove situacije. Prevoznici su dostavili predloge, ali oni za sada nisu uzeti u obzir. Najvažniji predlog je da se profesionalni vozači izuzmu iz ovog režima, jer je prepolovljavanje radnog vremena loše za sve“, naveo je Nikolić.

Na sastanku je istaknuto da trenutna regulativa profesionalne vozače iz Srbije tretira isto kao i turiste, iako je reč o radnim aktivnostima od ključnog značaja za međunarodni transport i privredu. 

Time je efikasnost voznog osoblja poslodavaca koji se bave međunarodnim prevozom tereta i putnika praktično smanjena za polovinu, što je ekonomski neodrživo i za poslodavce i za vozače.

Sekretar Udruženja za saobraćaj PKS, Milica Dubljević navela je da je neophodno da se ovaj problem sagleda sa stanovišta realnih potreba privrede i funkcionisanja logističkih lanaca. 

„Verujemo da postoji prostor za dijalog i pronalaženje modela koji bi omogućio nesmetano obavljanje posla, uz puno uvažavanje evropskih propisa“, rekla je ona.

Ova tema bila je razmatrana i na jučerašnjoj sednici Centra za privredne inicijative i brza rešenja PKS, gde je predloženo da jedna od priznatih međunarodnih organizacija izradi analizu uticaja ove odluke na poslovanje kompanija u Srbiji. 

Ta analiza bi potom bila upućena predstavnicima EU kako bi se došlo do „održivog“ rešenja ovog problema.