Prelazak na transport sa nultom emisijom traži ogromna ulaganja

Regionalni forum o energiji, infrastrukturi i industrijskoj bezbednosti “CEE – Western Balkans Energy, Infrastructure & Industrial Security Forum”, u organizaciji Konfindustrije Srbija, Confindustria Est Europa, Privredne komore Srbije i Greenhill Advisory, biće održan u Privrednoj komori Srbije u petak, 22. maja.

Forum se organizuje pod pokroviteljstvom Ministarstva spoljnih poslova i međunarodne saradnje Italije i Ambasade Italije u Beogradu, a u partnerstvu sa SOGESID S.p.A. i FIRA (finansijska institucija regije Abruco) i predstavlja značajnu platformu za dijalog i umrežavanje u cilju jačanja regionalne saradnje i promovisanja dugoročnih održivih projekata.

Program će biti organizovan kroz tri tematska panela, a među učesnicima su ključni akteri iz javnog i privatnog sektora – predstavnici institucija, kompanija, industrije i finansijskog sektora – kako bi se razmotrile teme energetske tranzicije, razvoja infrastrukture i industrijske bezbednosti u regionu Centralne i Istočne Evrope, Zapadnog Balkana, kao i duž koridora Jadran-Crno more-Centralna Azija.

Biznis.rs je kao medijski partner konferencije imao priliku da razgovara sa jednom od učesnica – Anom Soldo, generalnom direktorkom (CEO) kompanije Enna Transport iz Hrvatske.

„Kao vodeći regionalni železnički teretni operater, Enna Transport dekarbonizaciju ne vidi samo kao regulatornu obavezu, već kao ključni strateški pravac razvoja. Upravo zato je predstojeći CEE – Western Balkans Energy, Infrastructure & Industrial Security Forum izuzetno važan, jer se bavi upravo preplitanjem logistike, energetske tranzicije i bezbednosti – oblastima sa kojima se svakodnevno suočavamo.“

Kako ENNA Transport odgovara na rastući pritisak za dekarbonizaciju poslovanja i koje energetske investicije su vam prioritet?

„Železnički transport je prirodno najodrživiji vid kopnenog prevoza, a naš glavni odgovor na klimatske izazove jeste da železničku logistiku učinimo još efikasnijom i dostupnijom tržištu. Kada je reč o investicijama, naš apsolutni prioritet je modernizacija voznog parka naprednim višesistemskim električnim lokomotivama. Ova sredstva omogućavaju nesmetano poslovanje kroz različite nacionalne elektroenergetske mreže, uz značajno smanjenje emisije ugljen-dioksida po tonskom kilometru.

Pored modernizacije flote, značajno ulažemo i u digitalna rešenja za optimizaciju poslovanja – poput pametnog rutiranja i maksimalnog iskorišćenja kapaciteta – kako bismo eliminisali nepotrebnu potrošnju energije.“

Koji su praktični izazovi za regionalnu transportnu kompaniju prilikom prelaska na čistije izvore goriva, posebno na tržištima poput Srbije?

„Prelazak na čistije izvore energije u regionalnom transportu donosi nekoliko specifičnih praktičnih izazova, koji su direktno povezani sa ključnim temama infrastrukture i industrijske bezbednosti o kojima će biti reči na CEE-Western Balkans forumu.

Na tržištima poput Srbije, najveći izazov predstavlja spremnost infrastrukture. Da bi alternativna goriva ili električni železnički transport velikog kapaciteta postali standard, potrebne su široko dostupne i pouzdane mreže za punjenje i snabdevanje, uz veoma stabilnu elektroenergetsku mrežu sposobnu da podnese velike industrijske potrebe.“

Pored toga, prekogranična uska grla i tehnička fragmentacija na spoljnim granicama Evropske unije često izazivaju operativna kašnjenja. Ti administrativni i infrastrukturni nedostaci mogu privremeno da umanje efikasnost koju donose moderne zelene tehnologije, ocenjuje Ana Soldo.

„Na kraju, kapitalna ulaganja potrebna za prelazak na flote sa nultom emisijom izuzetno su velika. Da bi se ova tranzicija ubrzala, regionalnim tržištima su potrebni predvidivi regulatorni okviri, usklađen razvoj prekogranične infrastrukture i ekonomski podsticaji koji održivi transport čine finansijski isplativim i sigurnim za sve učesnike.“