Stellantis smanjuje proizvodnju u fabrikama u Francuskoj

Stellantis će u naredne tri godine smanjiti proizvodnju u svojim francuskim fabrikama, jer proizvođač automobile Peugeot, Fiat i Jeep trpi izraženiji pad proizvodnje nego njegovi evropski rivali. Prema procenama sindikata zasnovanim na prošlonedeljnim prezentacijama kompanije, proizvodnja u pet francuskih fabrika za sklapanje automobila trebalo bi da padne za oko 11 procenata između 2025. i 2028. godine.

Proizvodnja je 2025. godine dostigla više od 661.000 vozila, što je oporavak u odnosu na minimum od 565.000 u 2024. godini, kada su visoke zalihe i slabija tražnja negativno uticale na kompaniju. Međutim, Stellantis očekuje pad proizvodnje u svih pet fabrika u naredne tri godine, tako da bi se obim sklapanja vozila do 2028. smanjio na manje od 590.000 jedinica, navodi se u sindikalnim podacima, prenosi Financial Times.

Kompanija je u Evropi pogođena padom potražnje jače nego mnogi drugi proizvođači automobila. Izveštaj konsultantske kuće McKinsey za udruženje dobavljača Clepa procenjuje da će proizvodnja lakih vozila u Evropi pasti za oko šest procenata, na 8,9 miliona, između 2024. i 2028. godine. Prema tom izveštaju, evropska proizvodnja automobila u 2024. godini bila je za oko 30 odsto ispod nivoa iz 2017. godine, a Stellantis je u tom periodu zabeležio najveći pad rasta među svim velikim proizvođačima u Evropi.

“Evropsko tržište je izgubilo tri miliona automobila od perioda pre pandemije do danas. To je kapacitet deset fabrika automobila. Ne možemo sebi da priuštimo da izgubimo još tri miliona“, saopštila je kompanija Stellantis prošlog meseca.

Najveći pad obima čeka fabriku Poissy blizu Pariza, koja od 1937. godine okuplja proizvodnju različitih automobilskih brendova. U fabrici radi 2.000 ljudi i trenutno sklapa dva modela koji se približavaju kraju životnog ciklusa do 2028. Tada bi proizvodnja trebalo da padne na oko 55.000 vozila, u odnosu na više od 90.000 u 2025.

Stellantis je prošle nedelje najavio ulaganje od 20 miliona evra u preradu metala i reciklažu u ovoj fabrici, što bi otvorilo oko 200 radnih mesta. Odluka o tome da li će se proizvodnja automobila nastaviti posle 2028. godini biće doneta u prvoj polovini iduće godine, ali kompanija poručuje da se „fabrika neće zatvoriti“.

Sindikat je pozdravio obećanje, ali predstavnici radnika upozoravaju da su radna mesta i dalje ugrožena, jer fabrici nije dodeljena proizvodnja novih modela. „To nije spasonosno rešenje. Nema novog projekta za proizvodnju automobila“, navodi sindikat CFE-CGC, dodajući da sindikati očekaju novu strategiju u 2026. godini.

Stellantis je među onima koji lobiraju kod Evropske komisije da popusti planiranu zabranu prodaje novih automobila s motorima s unutrašnjim sagorevanjem od 2035. Nemački kancelar Fridrih Merc (Fridrich Merz) pozvao je EK da ukine tu zabranu i omogući proizvodnju hibrida i posle tog roka.