Moguća nestašica goriva za avione u roku od tri nedelje

Evropski aerodromi bi se mogli suočiti sa nestašicom mlaznog goriva u roku od tri nedelje ako se trgovinski tokovi kroz Ormuski moreuz ne obnove u potpunosti, prema izveštaju Financial Times-a objavljenom u petak.

Ovaj medij, pozivajući se na pismo Saveta međunarodnih aerodroma Evrope (ACI Europe) upućeno zvaničnicima Evropske komisije, izvestio je da je grupa upozorila blok na smanjenje rezervi mlaznog goriva u celom sektoru, prenosi Anadolu Agency.

U pismu se navodi da bi se aerodromi u Evropi mogli suočiti sa „sistemskom nestašicom“ mlaznog goriva ukoliko se trgovina kroz Ormuski moreuz ne vrati u normalu u roku od tri nedelje.

Nakon izbijanja rata između SAD, Izraela i Irana 28. februara, poremećaji pomorskog saobraćaja kroz moreuz ozbiljno su uticali na snabdevanje oko 15 miliona barela sirove nafte dnevno i pet miliona barela rafinisanih naftnih proizvoda dnevno koji prolaze kroz zagušljivu tačku.

Prema podacima Međunarodnog udruženja za vazdušni saobraćaj (IATA), globalni indeks mlaznog goriva porastao je za 110 odsto, sa 99,4 dolara po barelu 27. februara na 209 dolara 3. aprila.

Cena mlaznog goriva (CIF) u severozapadnoj Evropi takođe je porasla na 216,9 dolara po barelu.

Prema podacima koje je Anadolu prikupila od S&P Global Commodity Insights, Bliski istok isporučuje oko 177.000 barela mlaznog goriva dnevno severozapadnoj Evropi, 31.000 barela južnoj Evropi i istočnom Mediteranu, 100.000 barela Africi i 17.000 barela Aziji.

Još 34.000 barela mlaznog goriva iz regiona prolazi kroz Suecki kanal u Crveno more, a većina je namenjena Egiptu.

Regioni poput Evrope, koji se u velikoj meri oslanjaju na snabdevanje mlaznim gorivom iz Zaliva, ostaju među najranjivijima na bilo kakve duže poremećaje.

Kako se smanjenje snabdevanja produbljuje, neki aerodromi u Italiji su već uveli ograničenja za mlazno gorivo, dok je nekoliko avio-kompanija upozorilo da bi letnje operacije širom Evrope mogle biti ugrožene ako se rat nastavi.