Ormuski moreuz otvoren za ruske i kineske brodove

Pomoćnik predsednika Rusije Jurij Ušakov izjavio je da za rusku stranu i dalje postoji mogućnost prolaska kroz Ormuski moreuz, koji, kako je naveo, ostaje otvoren za ruske brodove. U međuvremenu, jedan tanker za prevoz tečnog prirodnog gasa prvi put od početka eskalacije sukoba na Bliskom istoku ušao je u moreuz i uputio se ka izvoznom terminalu u Omanu.

Velika Britanija i Evropska unija najavile su da će zajednički raditi na strategiji za obnovu bezbedne plovidbe kroz Ormuski moreuz, dok je francuski predsednik Emanuel Makron (Emmanuel Macron) upozorio da bi upotreba vojne sile u tom području mogla da ugrozi bezbednost obalnih država, prenose RIA Novosti.

Ranije ove nedelje, kinesko Ministarstvo spoljnih poslova potvrdilo je da su tri kineska broda prošla kroz Moreuz nakon dogovora sa „relevantnom stranom“.‚ Zvaničnici kineske kompanije COSCO, koja upravlja tim brodovima obavestila je klijente krajem prošlog meseca da je obnovila rezervacije za transport kontejnera sa opštom robom iz Azije ka zemljama Persijskog zaliva, uključujući Ujedinjene Arapske Emirate, Saudijsku Arabiju, Bahrein, Katar, Kuvajt i Irak.

Iran je u međuvremenu pokrenuo napade na brodove u Persijskom zalivu i zapretio novim, zbog čega su stotine plovila i oko 20.000 pomoraca ostali blokirani u tom području. Izvoz energenata, uključujući sirovu naftu iz Saudijske Arabije i tečni prirodni gas iz Katara, praktično je obustavljen.

Iako su vođeni određeni razgovori sa Iranom, kao i sa državama poput Indije i Pakistana o prolasku njihovih flota kroz moreuz, tržišta nafte i tankera pažljivo prate da li postoje znakovi da se pomorski saobraćaj ponovo ubrzava.

Šefica evropske diplomatije Kaja Kalas poručila je da Iranu ne sme biti dozvoljeno da naplaćuje prolaz brodovima kroz moreuz, naglašavajući da je reč o globalnom javnom dobru i da međunarodno pravo ne priznaje takve modele naplate.

Sa iranske strane, zamenik ministra spoljnih poslova Kazem Garib-Abadi rekao je da bi novi režim u moreuzu mogao da uvede određena pravila za prolaz vojnih i trgovačkih brodova, ali da se uvođenje taksi zasad ne razmatra.

Kalas je dodala da je pomorska misija EU „Aspides“ već pomogla mnogim brodovima u Crvenom moru i da bi trebalo proširiti njene kapacitete kako bi se dodatno osigurala sloboda plovidbe, ističući da svet ne može da priušti gubitak još jedne ključne trgovinske rute.