Osiguravači otkazuju polise za tankere u Persijskom zalivu

Grupa vodećih pomorskih osiguravača povlači očekivani potez u ratnom okruženju.

Globalna logistika je jedan od prvih segmenata koji se našao pod pritiskom eskalacije sukoba na Bliskom istoku. Pad cena akcija transportnog sektora, koji nije zaobišao ni Hrvatsku, nastavio se odlukom grupe vodećih pomorskih osiguravača da otkažu pokriće ratnih rizika za brodove u Persijskom zalivu i iranskim vodama.

Među njima su Gard, Skuld, NorthStandard, London P&I Club i American Club, a odluka bi trebala da stupi na snagu 5. marta, objavio je Reuters, prenosi Poslovni.hr.

Zatvaranje (ni)je u planu

Pokriće ratnog rizika biće isključeno u iranskim vodama, kao i u Persijskom zalivu i susednim područjima, navodi se u obaveštenjima objavljenim na internet stranicama kompanija. Skuld je pritom poručio da bi osiguranim brodarima mogao ponuditi otkup polise kako bi mogli da potraže (eventualno) osiguranje kod drugih firmi, čime osiguravači nastoje da se zaštite od dodatnih potraživanja i pravnih troškova.

Japanska osiguravajuća grupa MS&AD takođe je obustavila garancije za niz polisa osiguranja od ratnih rizika u vodama oko Irana, Izraela i susednih zemalja. Napetosti su naglo porasle nakon što su američke i izraelske snage napale Iran, na šta je Teheran odgovorio napadima na Izrael i američke baze uz Persijski zaliv.

Iako plovidba kroz Ormuskom moreuzu zasad nije zvanično obustavljena a iranske vlasti su najavile da zatvaranje nije u planu, neki od vlasnika tankera, naftnih kompanija i trgovačkih kuća privremeno su zaustavili tranzit pošiljki nafte, goriva i tečnog prirodnog gasa (LNG).

Desetine brodova na čekanju

Danski pomorski prevoznik Maersk objavio je da privremeno preusmerava plovidbu svojih brodova oko Rta dobre nade.

Satelitski podaci pokazuju veliki broj brodova usidrenih u blizini ključnih luka Ujedinjenih Arapskih Emirata, poput Fudžajre (Fujairah). Prema podacima o praćenju plovidbe, u nedelju je u međunarodnim vodama Persijskog zaliva iznad moreuza bilo usidreno najmanje 150 tankera, uključujući one koji prevoze sirovu naftu i LNG, dok je još desetak brodova čekalo sa druge strane prolaza.

Rizike dodatno naglašava oštećenje najmanje tri tankera uz obalu zaliva, kao i pogibija jednog pomorca. Situacija potvrđuje koliko su energetski tokovi osetljivi na geopolitičke poremećaje, naročito u području koje predstavlja jednu od najvažnijih svetskih tranzitnih tačaka za naftu i gas.