Preti li nova kriza u međunarodnim lancima snabdevanja?

Zagušenja u velikim međunarodnim lukama se pogoršavaju na ključnim ulazima u severnoj Evropi i drugim čvorištima, prema novom izveštaju koji sugeriše da bi trgovinski ratovi mogli da prošire pomorske poremećaje u Aziji i SAD i da produže čekanja u lukama i cene isporuke.

Vremena čekanja za prostor za brodski vez skočila su za 77 odsto u Bremerhavenu u Nemačkoj između kraja marta i sredine maja, navodi se u izveštaju kompanije Drewry, pomorske konsultantske kuće u Londonu. Kašnjenja su porasla za 37 odsto u Antverpenu i 49 odsto u Hamburgu u istom periodu, a Roterdam i britanski Felikstou takođe izveštavaju o dužim čekanjima, piše Bloomberg.

Nedostatak radne snage i nizak vodostaj na reci Rajni glavni su krivci, koji ometaju saobraćaj barži ka i sa lokacija u unutrašnjosti. Privremeno ukidanje carina od 145 odsto na kineski uvoz američkog predsednika Trampa (Trump) povuklo je potražnju za transportom između najvećih svetskih ekonomija.

Slični obrasci se pojavljuju u Šenženu u Kini, kao i u Los Anđelesu i Njujorku, „gde se od kraja aprila povećava broj kontejnerskih brodova koji čekaju na vez“.

“Kašnjenja u lukama produžavaju vreme tranzita, ometaju planiranje zaliha i podstiču pošiljaoce da kreiraju dodatne zalihe, dok transpacifička trgovina na istoku pokazuje znake ranog vrhunca sezone, potpomognuta 90-dnevnom pauzom u tarifama između SAD i Kine, koja ističe 14. avgusta”, piše u izveštaju.