Na ulicama Londona više od 3.000 autobusa sa nultom emisijom štetnih gasova

Transport for London (TfL) uveo je u saobraćaj svoj 3.000-ti autobus sa nultom emisijom štetnih gasova, što znači da sada oko trećine prestoničke autobuske flote saobraća bez emisija iz izduvnih cevi. Jubilarno vozilo je električni autobus na sprat proizvođača Wrightbus, koji će saobraćati na liniji 165 između Romford i Rainham iz depoa kompanije Stagecoach London u Rainhamu.

Ovaj autobus deo je šire narudžbine od više od 120 autobusa sa nultom emisijom od severnoirskog proizvođača. Kada sva vozila budu isporučena, još šest linija koje polaze iz depoa u Rainhamu preći će na saobraćaj bez emisija štetnih gasova. Kako bi podržao širenje flote, depo se modernizuje postavljanjem nadzemne infrastrukture za punjenje autobusa, prenosi Electrive.com.

Londonska flota autobusa sa nultom emisijom porasla je sa svega 30 električnih autobusa u 2016. godini. TfL očekuje da će se njihov broj ponovo udvostručiti u narednih pet godina, kako se nastavlja zamena autobusa na dizel pogon. Prema procenama ove transportne vlasti, korišćenje oko 3.000 električnih autobusa tokom jedne godine može da smanji emisiju ugljen-dioksida za više od 100.000 tona u poređenju sa konvencionalnim dizel vozilima.

„Imamo najveću flotu autobusa sa nultom emisijom u zapadnoj Evropi i sada više od 3.000 londonskih autobusa saobraća bez emisija štetnih gasova, u odnosu na svega 30 u 2016. godini, što pokazuje brzinu napretka u našim nastojanjima da celokupnu flotu prebacimo na čiste tehnologije“, istakla je Lorna Mafi (Lorna Murphy), direktorka autobuskog saobraćaja u TfL-u.

Ogromnu većinu flote čine baterijski električni autobusi, iako TfL upravlja i manjim brojem autobusa na vodonične gorivne ćelije. Od 2021. godine svi novo-nabavljeni autobusi za London moraju da imaju nultu emisiju iz izduvnog sistema.

TfL navodi da su svi autobusi sa nultom emisijom u Londonu opremljeni USB priključcima za punjenje uređaja, sistemima kamera koji zamenjuju klasične retrovizore, tehnologijom za ograničenje brzine i zvučnim upozorenjima za pešake. Ove funkcije deo su programa standarda bezbednosti autobusa i podržavaju londonsku strategiju „Vision Zero“, čiji je cilj eliminacija smrtnih slučajeva i teških povreda u saobraćaju.

„Ponosan sam što London predvodi tranziciju ka održivom transportu, sa 3.000 naših prepoznatljivih crvenih autobusa koji su sada zeleni – što je stotinu puta više nego kada sam preuzeo funkciju 2016. godine i predstavlja jednu od najvećih flota autobusa sa nultom emisijom u Evropi“, rekao je gradonačelnik Londona Sadik Kan (Sadiq Khan) i dodao da su tokom protekle decenije, zajedno sa TfL-om, radili na unapređenju autobuske mreže, uveli nove usluge poput transformativnog sistema Superloop i značajno povećali broj autobusa sa niskom ili nultom emisijom kako bi poboljšali kvalitet vazduha i podržali klimatske ciljeve.

„Oduševljeni smo što smo isporučili 3.000. londonski autobus sa nultom emisijom u godini koja je i za nas jubilej, jer obeležavamo 80 godina postojanja“, rekao je Kristijan Rejnolds (Christian Reynolds), generalni direktor kompanije Wrightbus i dodao da svako od ovih vozila predstavlja ne samo korak napred u dekarbonizaciji saobraćaja i obezbeđivanju čistijeg vazduha za stanovnike Londona, već i posvećenost pristupačnosti, inovacijama i boljem iskustvu putnika.