Najskuplji taksi u regionu je na hrvatskom primorju

Od trenutka kad je postala prava sreća pronaći slobodno taksi vozilo u Beogradu klijenti su prestali da pričaju o ceni, a taksisti da ističu svoje probleme.

Pre pola godine u glavnom gradu Srbije su taksi usluge poskupele za 20 odsto, pa je start sa 170 dinara otišao na 220 (1,87 evra), dok je cena po kilometru sa 65 skočila na 80 dinara (0,68 evra). Noćna tarifa je poskupela za 15 dinara, na 100 dinara po kilometru, a čekanje sa 750 na 900 dinara.

Cene taksi prevoza određuje Grad Beograd u skladu sa studijom o prevozu u prestonici. U Srbiji inače postoji 17.500 taksi preduzetnika, od čega je njih 6.700 u Beogradu.

Uporedni pregled pokazuje logične podatke da su veći gradovi u Srbiji jeftiniji. Iznenađenje je da start vožnje u Kraljevu košta 160 dinara (1,36 evra), a u Užicu 149 dinara (1,27 evra), što je po cenama odmah iza Beograda. Ipak, to se objašnjava blizinom popularnih turističkih destinacija.

Tek onda dolazi drugi po veličini grad u Srbiji Novi Sad sa startom od 140 dinara (1,19 evra) i tarifom od 70 dinara (0,6 evra). U Nišu start košta 120 dinara (1,02 evra), a pređeni kilometar 50 dinara (0,43 evra), dok je u Kragujevcu start 95 dinara (0,81 evra), a tarifa 65 dinara (0,55 evra).

Zagreb tek na sedmom mestu u Hrvatskoj

Prema sajtu Numbeo, koji pruža statistički pregled životnih troškova na svetskom nivou, mogu se uporediti troškovi taksi usluga u glavnim gradovima zemalja u regionu.

Baza Numbeo.com, kako je istaknuto, sadrži 8.064.870 različitih cena u 10.843 grada širom sveta, koje je unelo 692.279 zainteresovanih korisnika.

Podaci pokazuju da u Zagrebu start taksi vožnje košta dva evra, cena po kilometru je 0,8 evra, a sat čekanja 5,66 evra. Ipak, glavni grad nije i najskuplji u Hrvatskoj pošto start u Zadru mušterije moraju da plate 3,33 evra, tarifa je 1,06 a sat čekanja 9,32 evra. Istu cenu starta imaju i Dubrovnik i Rijeka, uz nešto povoljniju tarifu po kilometru. Zatim slede Pula (start 2,99 evra), Split (2,66 evra) i Osijek (2,66 evra), da bi Zagreb po ovom redosledu bio tek na sedmom mestu.

U Ljubljani ulazak u taksi košta 1,95 evra, tarifa po kilometru je 1,04 evro, a sat čekanja 15,75 evra.

Taksisti u Sarajevu imaju nešto jeftiniji start – 1,02 evra. Cena po kilometru 0,61 evra, a čekanje 5,11 evra.

Na ponašanje taksista i naplatu njihovih usluga, posebno za relaciju od aerodroma do centra Sarajeva, požalio se veliki broj građana i posetilaca glavnog grada BiH, pa je tamošnja inspekcija sprovodeći preporuke Ministarstva saobraćaja nakon kontrola i provera utvrdila „Cenovnik taxi usluga“ koji moraju da poštuju svi taksisti. U Bosni i Hercegovini start košta isto i u Banja Luci i u Mostaru i u Tuzli, ali je po ceni kilometra najskuplja Banja Luka (0,77 evra).

Vožnja od aerodroma do Budve naplaćuje se i 50 evra

Statistika pokazuje da Podgorica od svih gradova regiona ima najpovoljnije taksi usluge. Start košta 0,5 evra, tarifa je 0,55 evra, a sat čekanja 6,5 evra.

Zanimljivo je da je prevoz taksijem u Podgorici jeftiniji nego u primorskim gradovima, kao na primer u Tivtu, Budvi i Kotoru, gde se start naplaćuje duplo više – jedan evro, što je i cena tarife po kilometru.

Međutim, na cene taksi usluga u Crnoj Gori žale se turisti koji su se ove godine odlučili za njihovo primorje. Navodi se da vožnju od tivatskog aerodroma do Budve, što je distanca od 25 kilometara, taksisti po slobodnoj proceni naplaćuju najmanje 50 evra.

U Skoplju je cena starta 0,81 evro, tarifa je 0,49, a sat čekanja 4,86 evra.

Od evropskih gradova po ceni taksija izdvaja se London, gde start košta 5,52 evra, tarifa po kilometru je 2,02 evra, a sat čekanja 34,22 evra.