Suecki kanal od transporta ostvario rekordnu godišnju zaradu od osam milijardi dolara

Egipatska Uprava za Suecki kanal objavila je u sredu godišnji rekord prihoda svih vremena, odnosno zaradu od osam milijardi dolara od tranzitnih taksi u 2022. godini, dok se zemlja suočava sa pogoršanom ekonomskom krizom.

Prihod od vitalnog plovnog puta je oko 25 odsto veći od 6,3 milijarde dolara ostvarenih 2021. godine, nakon niza povećanja putarine kako bi se pomoglo da se popune egipatske devizne rezerve, prenosi AFP.

Kanal je izvor preko potrebne strane valute za Egipat, a globalni investitori izvlače milijarde iz privrede koja zavisi od uvoza tokom trenutne krize izazvane ruskom invazijom Ukrajine.

Godišnja inflacija je u decembru dostigla 21,9 odsto, a lokalna valuta je izgubila oko polovine svoje vrednosti za manje od godinu dana uzastopnim devalvacijama koje su zahtevane kao deo sporazuma o zajmu od tri milijarde dolara sa Međunarodnim monetarnim fondom.

Uprava Sueckog kanala saopštila je da je prosečno 68 brodova dnevno prolazilo vitalnim plovnim putevima prošle godine, noseći 1,41 milijardu tona tereta, što je takođe opisala kao „rekordno visok“.

Vlasti su pripisale povećanje prihoda proširenju kanala u 2015. godini.

Projekat vredan osam milijardi dolara bio je među prvim od mnogih velikih poduhvata koje je pokrenuo predsednik Abdel Fatah al-Sisi, a koji kritičari nazivaju nepotrebnim ogromnim troškovima za ekonomiju koja se bori.

„Prihodi od Sueckog kanala porasli su sa 4,5 milijardi dolara pre novog kanala na osam milijardi dolara, a očekuje se da će porasti na 10 i 12 milijardi dolara, što dokazuje važnost i uspeh projekata nacionalnog razvoja koje je Egipat implementirao“, rekao je Sisi braneći mega projekat.

Povezujući Crveno more i Mediteran, kanal čini oko 10 odsto globalne pomorske trgovine i većinu nafte koja se transportuje morem.

Putarine su povećane tri puta prošle godine za plovila koja prelaze veštački plovni put, koji je najbrži prelaz od Atlantskog do Indijskog okeana.

Poslednjih meseci, dva broda su se nakratko nasukala u kanalu, što je izazvalo strah od ponavljanja velike blokade iz 2021. godine kada se džinovski kontejnerski brod Ever Given dijagonalno zaglavio u kanalu, blokirajući trgovinu skoro nedelju dana, a šteta u transportu je procenjena milijardama dolara zbog kašnjenja.