Porsche ukida još 5.000 radnih mesta u Nemačkoj zbog krize u auto-industriji

Proizvođač luksuznih sportskih automobila Porsche pod pritiskom krize planira da ukine još 5.000 radnih mesta u pogonima kod Štutgarta. Pogođeni su matična fabrika u Cufenhauzenu i razvojni centar kod Vajsaha.

Uprava kompanije je saopštila da je sa radničkim savetom dogovorila garantovanu zaposlenost do 2035. godine. Ukidanje radnih mesta biće sprovedeno prirodnim putem, kroz odlazak zaposlenih u penziju, kao i paketima za dobrovoljni odlazak i prevremeno penzionisanje, prenosi DPA.

U pregovorima su učestvovali i sindikat metalskih radnika, kao i udruženje poslodavaca metalske industrije na jugozapadu Nemačke.

Svi nemački proizvođači automobila i dobavljači automobilske industrije suočavaju se s krizom zbog rasta troškova, pada konkurentnosti, američkih carina i sve jače konkurencije na najvažnijem tržištu – kineskom.

Uprava kompanije Porsche restrukturiranjem želi da smanji troškove i povrati konkurentnost.

Takozvani Program za budućnost uključuje ulaganje od 2,1 milijarde evra, koje, između ostalog, treba da obezbedi zadržavanje proizvodnje i razvoja u Nemačkoj.

Finansiranje te investicije Porsche delom planira da obezbedi uštedama.

Dok kompanija planira da se delimično pridržava planiranog rasta plata prema kolektivnom ugovoru do 2035. godine, božićne bonuse će smanjiti, a ostale bonuse će čvršće povezati sa uspehom u poslovanju.

Novi krug ukidanja radnih mesta uslediće nakon najave gašenja oko 1.900 radnih mesta iz februara prošle godine, takođe u Štutgartu, kao i još 500 u Lajpcigu.

Osim toga, prema tom planu, Porsche će pustiti da istekne oko 2.000 ugovora na određeno vreme, bez njihovog obnavljanja.

Krajem 2024. godine Porsche je u matičnom Štutgartu zapošljavao oko 22.200 ljudi, a godinu dana kasnije oko 20.600. Na globalnom nivou, kompanija je krajem prošle godine na platnom spisku imala skoro 41.800 zaposlenih.

Te brojke bile su prilagođene očekivanjima boljeg poslovanja od onog ostvarenog u proteklih nekoliko godina. Prodaja je 2025. godine, sa 279.400 prodatih vozila, bila najslabija još od pandemijske 2020.

Poslovanje je bilo naročito loše u Kini, a taj trend se ne samo zadržao, već se ove godine dodatno pogoršao.

Pad prodaje usledio je u periodu u kojem je Porsche planirao povećanje proizvodnje, između 350.000 i 400.000 automobila godišnje. Umesto toga, kompanija se prilagođava proizvodnji od najviše 250.000 vozila.