Nova pravila za vozačke dozvole u EU

Evropski parlament je usvojio nova pravila o vozačkim dozvolama koja će važiti širom Evropske unije. Cilj je povećanje bezbednosti i harmonizacija propisa. Reforma uvodi digitalnu dozvolu, stroža pravila za prekršioce i nižu starosnu granicu za profesionalne vozače.

Odluka je doneta nakon dugotrajnih pregovora u Briselu, a implementacija će početi postepeno od 2028. godine, dok će digitalna vozačka dozvola stupiti na snagu do 2030. godine. Promene će uticati na sve vozače u EU, donoseći i obaveze i koristi u svakodnevnom saobraćaju, prenosi N1 Hrvatska.

Evropski parlament je postigao dogovor o novim pravilima u vezi sa vozačkim dozvolama unutar Evropske unije, donoseći niz promena koje će uticati na milione vozača. Cilj reforme je povećanje bezbednosti na putevima, ali i pojednostavljenje administrativnih procesa i uvođenje modernijih rešenja.

Prema podacima koje prenosi Tagesschau, oko 20.000 ljudi godišnje gine u saobraćajnim nesrećama u Evropskoj uniji. Italijanski poslanik Evropskog parlamenta Mateo Riči (Matteo Ricci) istakao je da je to „previše“, naglašavajući potrebu za jedinstvenim bezbednosnim standardima.

Jedna od ključnih inovacija tiče se zabrane vožnje. U budućnosti, vozači kojima je zabranjena vožnja u jednoj državi članici automatski će izgubiti pravo vožnje u svim ostalim zemljama EU. Ovo značajno jača prekograničnu saradnju između država članica, izveštava Fenix magazin.

S druge strane, saobraćajne kazne koje ne uključuju zabranu vožnje ostaće u nadležnosti zemlje u kojoj je prekršaj počinjen, navodi ZDF heute. Takođe, neće biti uveden jedinstveni evropski sistem bodova za prekršaje.

Digitalna vozačka dozvola na pametnom telefonu

Velika promena dolazi i u vidu digitalizacije. Vozačka dozvola više neće morati biti fizički dokument – uvodi se digitalna verzija kojoj se može pristupiti putem pametnog telefona, slično bankovnim karticama ili ličnim kartama.

Poslanica Evropskog parlamenta Juta Paulus (Jutta Paulus) istakla je da je ovo posebno korisna inovacija za mlađe generacije. Digitalna vozačka dozvola trebalo bi da bude dostupna širom EU od 2030. godine, dok će klasična verzija kartice i dalje biti dostupna na zahtev.

Vozači kampera će imati koristi

Ljubitelji kampera će dobiti dodatne pogodnosti. Sa običnom vozačkom dozvolom B kategorije, sada će biti moguće upravljati vozilima težine do 4,25 tona, umesto dosadašnjih ograničenja. Međutim, za to će biti potrebna dodatna obuka ili poseban ispit.

Niža starosna granica za profesionalne vozače

Kako bi se rešila nestašica radne snage u transportnom sektoru, EU smanjuje starosnu granicu za profesionalne vozače:

• za kamione sa 21 na 18 godina
• za autobuse sa 24 na 21 godinu

Očekuje se da će ova mera podstaći zapošljavanje u logistici i zanatstvu.

Obavezni probni period i lekarski pregled

Nove mere uključuju obavezni probni period od najmanje dve godine za sve nove vozače. Vožnja u pratnji za 17-godišnjake takođe će biti moguća u svim državama članicama.

Lekarski pregled ili samoprocena zdravstvenog stanja biće obaveazn pre polaganja vozačkog ispita. Međutim, obavezne redovne provere za starije vozače nisu uvedene, nakon što su neke države članice, uključujući Nemačku, izrazile protivljenje toj ideji.

Vozačke dozvole u ​​EU će sada važiti 15 godina. Nakon isteka, države članice mogu zahtevati novi lekarski pregled, ali to neće biti obavezno na nivou EU.

Kada nova pravila stupaju na snagu?

Iako je postignut politički dogovor, nova pravila se neće odmah primenjivati. Države članice imaju tri godine da prilagode svoje nacionalno zakonodavstvo, plus dodatnu godinu prelaznog perioda.

Digitalna vozačka dozvola se očekuje do 2030. godine, dok bi promene vezane za profesionalne vozače trebalo da stupe na snagu već 2028. godine.