Poljska modernizuje železnicu, brzina vozova do 250 kilometara na sat

U Poljskoj bi vozovi uskoro mogli da saobraćaju brzinom do 250 kilometara na sat na centralnoj železničkoj magistrali CMK, što bi vreme putovanja između Varšave i Krakova skratilo za oko pola sata.

Poljske železnice se razvijaju, a vozovi koji će saobraćati brzinom od 250 kilometara na sat samo su početak, rekao je poljski ministar infrastrukture Dariuž Klimčak (Dariusz Klimczak) nakon što je voz Pendolino tokom ovonedeljnog testiranja dostigao brzinu od 253 kilometra na sat, prenosi SEEbiz.

Trenutna maksimalna redovna brzina vozova u Poljskoj iznosi 200 kilometara na sat. Tu brzinu uglavnom postižu vozovi Pendolino na modernizovanim deonicama pruga između Varšave, Krakova, Katovica i Gdanjska.

GSM-R tehnologija uspešno je testirana u ponedeljak na liniji CMK. Digitalna radio-mreža predstavlja ključnu bezbednosnu komponentu za upravljanje železničkim saobraćajem pri brzinama većim od 160 kilometara na sat.

Plan za uvođenje brze železnice tako je u skladu sa prognozama koje je Ministarstvo infrastrukture predstavilo krajem prošle godine. Tada je najavljeno da će vozovi državnog železničkog operatera za daljinski saobraćaj PKP Intercity od decembra 2027. godine saobraćati brzinom od 250 kilometara na sat, što će se poklopiti sa uvođenjem nacionalnog reda vožnje za 2027/28. godinu.

Kada modernizovana infrastruktura bude u potpunosti operativna, putovanje između Varšave i Krakova, koji su udaljeni gotovo 300 kilometara, trajaće manje od dva sata, odnosno oko 30 minuta kraće nego što je trenutno najbrže putovanje vozom.

Reč je o višegodišnjoj modernizaciji železničke pruge CMK, koju sprovodi državni upravljač infrastrukture PKP Polskie Linie Kolejowe, odgovoran za gotovo 19.000 kilometara pruga širom zemlje.

Glavna pruga predstavlja centralni koridor koji povezuje prestonicu sa najvećim južnim čvorištima, uključujući Krakov, Katovice i Vroclav, a istovremeno omogućava regionalni saobraćaj kroz četiri centralne i južne pokrajine.

Prema rečima ministra, vozovi bi u budućnosti na poljskoj železničkoj mreži mogli da saobraćaju brzinama do 320 kilometara na sat, prenosi portal Notes from Poland.

Aktuelna vlada planira izgradnju 2.700 kilometara železničkih pruga za vozove koji mogu da dostignu brzinu do 320 kilometara na sat. PKP je još u decembru 2025. godine raspisao tender za nabavku 20 vozova sposobnih da dostignu takve brzine.

Ovonedeljna testiranja nisu donela rekordnu brzinu. Pendolino je još 2013. godine tokom testiranja na pruzi CMK dostigao 293 kilometra na sat, što je i dalje rekord poljskih železnica.

Broj putnika na poljskoj železničkoj mreži poslednjih godina raste. U prvoj polovini 2026. godine PKP Intercity prevezao je rekordnih 44,7 miliona putnika, što je više od deset odsto iznad prošlogodišnjeg rekorda i oko 45 odsto više nego pre tri godine.