Volkswagenov plan za otpuštanje 100.000 zaposlenih pod velikom osudom

Izvršni direktor Volkswagena Oliver Blume suočiće se u utorak sa zaposlenima zbog svojih planova za radikalno smanjenje obima poslovanja kompanije, što će biti test njegove sposobnosti da brzo sprovede opsežne promene.

Blume i direktor brenda VW Tomas Šefer (Thomas Schäfer) trebalo bi da predstave plan restrukturiranja koji bi mogao da dovede do ukidanja čak 100.000 radnih mesta, u glavnoj fabrici kompanije u Volfsburgu. To će biti prvi u nizu sastanaka sa zaposlenima širom Nemačke koji će biti održani u narednim danima.

Tenzije su visoke još pre prvog sastanka. Šef sindikata IG Metall Kristijane Bener (Christiane Benner) nazvala je Blumeov plan za smanjenje troškova i povećanje profitne marže na devet odsto „potpunim odvajanjem od stvarnosti“. Lokalni sindikalni predstavnik u ponedeljak je upozorio da je sindikat spreman da razmotri štrajk ukoliko Blume ne odustane od svojih planova, piše Bloomberg.

Međutim, 58-godišnji menadžer je restrukturiranje postavio kao ključni test svog mandata. On želi da smanji troškove i transformiše Volkswagen kako bi se prilagodio industriji koju su iz temelja promenili električna mobilnost, softver i brzorastući kineski konkurenti. Specifičan model upravljanja kompanijom znači da Blume ne može jednostavno da naredi smanjenje broja zaposlenih, već mora da pridobije moćne sindikalne lidere, kao i saveznu pokrajinu Donju Saksoniju, koja može da stavi veto na neke ključne odluke.

„Mnogo je protivnika, mnogo onih koji mogu da stave veto, a malo je podrške“, rekao je Volfgang Šreder (Wolfgang Schroeder), profesor političkih nauka na Univerzitetu u Kaselu koji proučava odnose između nemačkih poslodavaca i radnika.

Pritisak dolazi i odozgo. Porsche, holding kompanija milijarderske porodice Porsche-Piëch koja kontroliše Volkswagen, pozvala je menadžment da ubrza promene, upozorivši da se VW nalazi na „istorijskoj prekretnici“. Porodica ima i sopstveni razlog za hitno delovanje: pad profita Volkswagena i proizvođača sportskih automobila Porschea smanjuje dividende na koje se porodica dugo oslanjala.

Rezultati Volkswagena teško su pogođeni padom prodaje u Kini, visokim troškovima u Nemačkoj i nedovoljno iskorišćenim fabrikama. Zbog toga kompanija ima oko 30 odsto veće troškove u odnosu na neke konkurente i mora da smanji najmanje 10 milijardi evra opštih troškova.

Menadžment radi na planovima za dodatno smanjenje godišnjih proizvodnih kapaciteta u Evropi za 500.000 vozila, smanjenje broja rukovodećih pozicija, kao i drastično smanjenje broja modela i varijanti opreme.

Blume ove nedelje svoju argumentaciju iznosi direktno pred radnicima u fabrikama. Dok će se on i Šefer pojaviti u Volfsburgu, visoki rukovodioci, među kojima je i finansijski direktor Arno Antlic (Arno Antlitz), obići će druge Volkswagenove fabrike u Nemačkoj kako bi zaposlenima objasnili da su dublja smanjenja neizbežna.

Radnici su već pristali na ukidanje desetina hiljada radnih mesta, da bi im potom bilo saopšteno da su potrebna dodatna smanjenja. Sindikalni lideri tvrde da se od zaposlenih traži da plate cenu višegodišnjih strateških grešaka u oblasti softvera, električnih vozila i poslovanja u Kini.

Blume je svojevremeno dospeo na čelo Volkswagena delom zato što je smatran kompromisnim liderom sposobnim da upravlja suprotstavljenim centrima moći unutar kompanije. Njegova budućnost sada bi mogla da zavisi od toga da li će uspeti da ih ubedi da prihvate odluke kojima su se već javno usprotivili.