Terminal za rasute terete u luci Beograd prostiraće se na više od 4.000 kvadrata

U okviru nove luke u Beogradu gradiće se terminal za rasute terete (agregate), a tim povodom na javnom uvidu je studija o proceni uticaja na životnu sredinu. Radovi su predviđeni na levoj obali Dunava, na parcelama u Krnjači i Ovči, u okviru opštine Palilula.

Na više od 4.000 kvadrata bruto razvijene građevinske površine predviđeni su upravna zgrada, kontrola pristupa, kolska vaga i 12 objekata za lučke operatere. Postojaće šest vezova, odnosno pretovarnih mesta, u dužini od 105 metara.

Upravna zgrada, kontrola kolskog ulaza i kolska vaga su tri objekta kontejnerskog tipa, objedinjena jedinstvenom nadstrešnicom, pozicionirana na samom ulasku u kompleks.

Upravna zgrada je spratnosti P+1 i sačinjena je od 18 kontejnerskih jedinica, od kojih su devet u prizemlju i devet na spratu. U prizemlju zgrade, pored kancelarija za upravu terminala, planirane su prostorije za video nadzor terminala, sanitarne prostorije i čajna kuhinja. Na spratu je planirana sala za sastanke, kancelarije i sanitarne prostorije sa čajnom kuhinjom.

Zgrade za lučke operatere, P+1, identične su i pozicioirane u zaleđu vezova. Planiran je prostor za 12 zgrada za lučke operatere (po dva u zaleđu svakog veza), što je ujedno i pretpostavljen maksimalni broj mogućih operatera na lokaciji terminala.

Zgrada za operatere je spratnosti P+1 i sačinjena je od 14 kontejnerskih jedinica, od kojih su sedam u prizemlju i sedam na spratu. U prizemlju zgrade su planirane sanitarne prostorije za lučke radnike (garderobe sa tuševima i sanitanim čvorom) i prostorije za ishranu (distributivna kuhinja sa trpezarijom). Na spratu je planirana sala za sastanke, kancelarije i sanitarne prostorije sa čajnom kuhinjom.

Planirani su još i operativna obala dužine 630 metara, deponija sirovog materijala, podterminali za separacije peska i šljunka, podterminali za agregat za beton i betonske asfaltne baze, saobraćajne površine, koridor za prolaz železničkog koloseka i zelene površine.

Osim sadržaja u funkciji lučke delatnosti, na prostoru lučkog terminala moguća je realizacija kompatibilnih namena: javne službe (carina, ispostave poreske uprave), površine za privredne zone (magacini, skladišta), komercijalni sadržaji.

Projektovano je 94 parking mesta za putničke automobile i 41 za kamione. Pristup kompleksu se ostvaruje kontrolisano kroz glavnu kapiju. Saobraćajnice unutar kompleksa su planirane kao dvosmerne.

Izgradnji bi trebalo da prethodi nasipanje terena u cilju zaštite od plavljenja, izgradnje saobraćajnica i potrebne komunalne infrastrukture.

Nosilac projekta je Agencija za upravljanje lukama, a studiju su izradili ЕCOlogica URBO iz Kragujevca i EHTING iz Beograda. Uvid u Studiju o proceni uticaja na životnu sredinu može se izvršiti u prostorijama Ministarstva zaštite životne sredine, kao i na sajtu ove institucije.