Vučić: Radovi na brzoj pruzi Beograd-Subotica biće završeni pre roka, do kraja 2024.

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić rekao je j subotu u obilasku radova na izgradnji druge deonice brze pruge Beograd-Budimpešta kroz Srbiju, od Novog Sada do Subotice, da je sa kineskim izvođačima dogovoreno da radovi budu završeni pre planiranog roka, odnosno do kraja 2024. godine.

„Imamo malo problema, ali sad ćemo da ubrzamo. Da se za šest meseci ubrzaju radovi, da radimo bar upola brzo kao vi u Kini“, rekao je Vučić u mestu Stepanovićevo, gde će biti jedna od stanica na toj pruzi, i dodao da je od 2012. do danas izgrađeno 108,1 kilometar pruga, prenela je Beta.

Pruga Novi Sad-Subotica biće duga 108,2 kilometra i na njoj će biti 49 podvožnjaka, nadvožnjaka i sličnih objekata, a na njoj će se vozovi kretati brzinom 200 kilomera na sat.

Komercijalni ugovor o modernizaciji i rekonstrukciji železničke veze između Srbije i Mađarske na teritoriji Srbije za deonicu Novi Sad-Subotica-državna granica kod Kelebije, vredan 943 miliona evra 2018. godine potpisali su Infrastruktura železnice Srbije i konzorcijum kineskih kompanija China Railway International – China Communications Construction Company.

Ovaj projekat je finansiran iz kredita koji je dala kineska Exim banka.

Vučić je rekao da nove pruge obezbeđuju dolazak investitora u Srbiju i naveo da je se trenutno radi 781,5 kilometara pruga, a u planu je još 160 kilometara.

Obilasku radova prisustvovali su i ambasadorka Kine u Srbiji Čen Bo, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić, predsednik Skupštine Vojvodine Ištvan Pastor, predsednik Pokrajinske vlade Igor Mirović i direktor Srbijagasa Dušan Bajatović. 

Čen Bo je rekla da brza pruga ima veliki značaj ne samo za Srbiju, već i za povezanost ovog regiona i drugih delova Evrope i Azije.

U martu je puštena u saobraćaj prva brza pruga od Beograda do Novog Sada na kojoj se vozovi kreću brzinom od 200 kilometara na čas.

Izgradnja deonice duge 74,9 kilometara, počela je krajem 2017. godine, koštala je oko 935 miliona dolara, a finansirana je kineskim i ruskim kreditima, pa su i glavni izvođači radova bile njihove firme – kineski konzorcijum China Railway International i China Communications Construction Company i ruska kompanija „RŽD Internešenel.

Predviđeno je da izgradnja pruge Beograd – Budimpešta ukupno košta oko četiri milijarde evra. To je jedan od prvih projekata u okviru kineske globalne inicijative „Pojas i put“, dogovoren kao zajednički projekat Kine, Srbije i Mađarske.

Sporazum o razumevanju o modernizaciji pruge Beograd – Budimpešta, tadašnja ministarka Zorana Mihajlović potpisala je sa predstavnicima Kine i Mađarske 2014. godine, a 2015. je tadašnji predsednik države Tomislav Nikolić rekao da će pruga do Budimpešte biti završena za dve godine.

Krajem 2015. je tadašnji premijer Aleksandar Vučić izjavio je da pruga Beograd- Budimpešta „mora biti otvorena do 2018. godine“