Brzina vozova između Beograda i Novog Sada smanjena preventivno

Infrastruktura železnice Srbije iz preventivnih razloga smanjila je u utorak 10. januara ove godine brzinu vozova sa 200 na 160 kilometara na sat na dve deonice na brzoj pruzi Beograd – Novi Sad, saopšteno je u četvrtak.

Reč je, kako je navedeno, o dvokolosečnim deonicama ukupne dužine tri kilometra, Stara Pazova – Inđija i Beška – Karlovački Vinogradi, gde je brzina vozova smanjena za 40 kilometara na sat.

Zbog toga putovanje brzom prugom između Beograda i Novog Sada traje svega tri do pet minuta duže, prenosi Beta.

Infrastruktura železnica Srbije podsetila je da je pre izgradnje savremene, dvokolosečne brze pruge Beograd – Novi Sad za brzine do 200 kilometara na sat, koja je puštena u redovan saobraćaj 20. marta 2022. godine, prosečna brzina vozova na ovoj međunarodnoj železničkoj magistrali iznosila svega 40 kilometara na sat, a da je samo deonica od glavnog grada do Stare Pazove bila dvokolosečna.

Stranka slobode i pravde (SPP) danas je saopštila da je brzina smanjena zbog toga što su mašinovođe upozorile da se na tim deonicama oseća podrhtavanje garnitura.

Brza pruga Beograd – Novi Sad je, kako je navela Infrastruktura železnice Srbije još uvek u garantnom roku, koji je na ovim deonicama tri godine.

„U tom roku izvođač radova na brzoj pruzi u obavezi je da otkloni nedostatke na železničkoj infrastrukturi, ukoliko se dokaže da su oni posledica izvođenja radova. Infrastruktura železnica Srbije ima i bankarske garancije izvođača radova, koje mogu da budu aktivirane“, navedeno je u saopštenju.

Infrastruktura železnice Srbije a.d.

NEMANJINA 6, 11000 Beograd (Savski Venac) , Srbija

Podaci preuzeti sa

Poslovni prihodi (EUR):
121.585.632,52 (2021)

Broj zaposlenih:
5.684 (2021)

Više poslovnih informacija

Dodaje se da stručne službe Infrastrukture železnice Srbije redovno i detaljno obilaze čitavu trasu brze pruge Beograd – Novi Sad, kako bi uočile sve detalje i eventualne nedostatke, uključujući i one koji ne utiču na funkcionisanje železničkog saobraćaja na ovoj deonici.

Ističe se da nakon primljenih primedbi na geometriju koloseka, stručne službe Infrastrukture železnice Srbije od utorka iz preventivnih razloga ponovo obilaze ne samo dve deonice na kojima je to uočeno, već čitavu prugu, kako bi utvrdile činjenično stanje.