Završetak građevinskih radova na tunelu Iriški venac do kraja godine

Više od 80 odsto radova na deonici dugoj 16,5 km od Paragova do početka obilaznice Rume na Fruškogorskom koridoru je završeno, a do kraja godine biće okončani građevinski radovi i opremanje najdužeg putnog tunela u Srbiji, tunela Iriški venac, izjavila je ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture u tehničkom mandatu Aleksandra Sofronijević.

Kako je rekla, to će ostaviti dovoljno vremena za sveobuhvatno testiranje sistema i proveru njegove pune funkcionalnosti. Ona je izrazila očekivanje da će u junu tunel i cela deonica do Rume biti pušteni u saobraćaj, piše eKapija.

Prema njenim rečima, Fruškogorski koridor će povezati Vojvodinu sa zapadnom Srbijom i omogućiti da se tranzitni saobraćaj izmesti sa planinskog puta i usmeri ispod Nacionalnog parka „Fruška goraˮ.

„Završetkom tunela „Iriški venac“, dužine 3,5 km, dobijamo važnu saobraćajnu vezu, uz istovremeno očuvanje prirodnog okruženja Fruške gore“, napomenula je ona i dodala da bezbednost i primena savremenih tehničkih rešenja ostaju prioritet u realizaciji ovog projekta.

Tunel je izgrađen primenom Nove austrijske tunelske metode (NATM), a tokom celokupne izgradnje bio je aktivan sistem za praćenje koncentracije štetnih gasova, sa definisanim pragovima za alarm. Tunel je opremljen veštačkom ventilacijom sa kontrolom dima, osvetljenjem, požarnim alarmom, detekcijom ugljen-monoksida, merenjem vidljivosti, video-nadzorom, ozvučenjem, SOS telefonijom i sistemom automatskog upravljanja.

Nakon obilaska radova, Sofronijević je razgovarala sa predsednikom kineske kompanije China Road and Bridge Corporation (CRBC) Du Fejem o realizaciji Fruškogorskog koridora i saradnji na planiranim infrastrukturnim projektima.