Šta će biti sa stanicama u Crepaji, Kuzminu i Banji Koviljači?

Infrastruktura železnice Srbije raspisala je tender za rušenje tri objekta železničkih stanica, u Crepaji, Kuzminu i Banji Koviljači. Nakon rušenja, na tim lokacijama nije planirana izgradnja novih objekata, već samo uređenje terena.

Na spisku su Železnička stanica Crepaja, površine 105 kvadratnih metara, Železnička stanica Kuzmin površine 110v i Železnička stanica Banja Koviljača površine 650 metara kvadratnih, piše eKapija.

Posao ne podrazumeva samo rušenje. Izabrani izvođač moraće najpre da izradi projekat za rušenje objekata i elaborat plana upravljanja otpadom od građenja i rušenja, a zatim da sprovede kompletne radove, uključujući demontažu pojedinih elemenata, uklanjanje temelja i podzemnih konstrukcija ukoliko je to predviđeno projektom, odvoz građevinskog otpada i uređenje terena.

Ono što posebno privlači pažnju jeste da se ruše objekti koji su u tenderskoj dokumentaciji i dalje označeni kao železničke stanice, dok dokumentacija ne daje objašnjenje šta će nakon njihovog uklanjanja biti sa železničkom funkcijom tih lokacija.

IŽS u tehničkoj specifikaciji navodi da su objekti različite namene, veličine, konstruktivnog sistema i stepena očuvanosti, a da su u najvećem broju slučajeva dotrajali, devastirani, van funkcije ili u stanju u kojem je predviđeno njihovo rušenje.

Istovremeno, u dokumentaciji se izričito navodi da nakon rušenja nije planirana izgradnja novih objekata. Teren će biti nivelisan, po potrebi nasut i uređen, a lokacije očišćene i dovedene u bezbedno i uredno stanje.

To, međutim, samo po sebi ne znači da se ovim tenderom ukidaju železničke stanice ili železnički saobraćaj na tim mestima, jer dve od tri navedene stanice su i dalje u funkciji, odnosno koriste se za železnički saobraćaj – one u Banji Koviljači i Crepaji.

Tender se odnosi na konkretne objekte, dok se u dokumentaciji ne navodi odluka o ukidanju stajanja vozova, promeni trase ili prestanku pružanja putničkih usluga.

Pitanje je zato šta će putnicima biti na raspolaganju nakon uklanjanja staničnih zgrada, posebno imajući u vidu da Srbijavoz i dalje organizuje putnički saobraćaj na železničkoj mreži i predviđa kupovinu karata na putničkim blagajnama, kartomatima i putem interneta.

Za putnike koji putovanje započinju na stanici na kojoj ne postoji blagajna ili kartomat, Srbijavoz predviđa kupovinu karte u vozu bez dodatne naknade za izdavanje karte u vozu.

Iz samog tendera, međutim, nije moguće utvrditi da li će na ove tri lokacije nakon rušenja ostati peroni, nadstrešnice ili druga infrastruktura za putnike, niti da li će način funkcionisanja stanica biti promenjen.

Rok za izradu tehničke dokumentacije je najviše 30 kalendarskih dana od uvođenja izvođača u posao. Nakon prihvatanja dokumentacije, izvođač ima još najviše 30 dana za rušenje objekata, uklanjanje i zbrinjavanje otpada i uređenje terena.

Ponude mogu da se dostave do 1. septembra 2026. godine.