Kompanije nude posadama šest plata za jednu plovidbu kroz Ormuski moreuz

Brodarske kompanije nude mornarima ogromne bonuse kako bi pristali da plove kroz Ormuski moreuz, uprkos velikom riziku od napada. Najveći svetski vlasnik supertankera, Sinokor Group, ponudio je članovima posade dodatnih šest mesečnih plata za jedno putovanje po naftu iz Saudijske Arabije ili Iraka i njen transport do Omanskog zaliva, što traje oko mesec dana.

Ponuda je usledila iako je od početka rata krajem februara u Persijskom zalivu i okolini napadnuto najmanje 59 trgovačkih brodova, dok je poginulo 17 pomoraca, prema podacima Međunarodne pomorske organizacije Ujedinjenih nacija. Time se mornari nalaze pred izborom između velike zarade i velikog rizika po život, prenosi Bloomberg.

Kapetani tankera, koji imaju odlučuju o plovidbi, zarađuju i do 15.000 dolara mesečno, dok obični članovi posade primaju oko 1.500 dolara. Oni imaju pravo da odbiju plovidbu kroz opasnu zonu i zatraže da budu zamenjeni, ali brodarske kompanije uglavnom uspevaju da pronađu mornare spremne da prihvate visoke bonuse.

Vlasnici brodova na jednoj plovidbi kroz Ormuski moreuz mogu da zarade milione dolara, dok su i premije osiguranja naglo porasle zbog povećanog rizika. Ipak, najveći teret opasnosti snose upravo članovi posade, a pojedini i pored izuzetno visokih novčanih ponuda odbijaju da isplove.

Prema rečima predsednika organizacije GlobalMET Pradipa Čavle, pojedine kompanije nude izuzetno visoke bonuse kako bi popunile posade, a iako mnogi mornari napuštaju brodove pre ulaska u opasnu zonu, uvek se pronađu ljudi spremni da preuzmu taj rizik. U međuvremenu je intenzitet saobraćaja kroz Ormuski moreuz opao, mada deo brodova i dalje prolazi isključenih satelitskih uređaja za praćenje, pa je njihov broj teško utvrditi.