Volvo dobio dopuštenje američkog ministarstva

Administracija američkog predsednika Donalda Trampa (Donald Trump) postigla je sporazum sa kompanijom Volvo Car koji će ovom proizvođaču automobila omogućiti da izbegne američku zabranu uvoza vozila povezanih sa Kinom.

Volvo, koji je u većinskom vlasništvu kineske kompanije Zhejiang Geely Holding Group, dobio je posebnu dozvolu američkog Ministarstva trgovine koja mu omogućava da nastavi da uvozi i prodaje povezana putnička vozila u SAD, saopštila je kompanija u utorak, potvrđujući raniji izveštaj Bloomberga.

Sporazum praktično ukida Volvou jednu od prepreka koje su praktično zatvorile američko tržište za kineske automobile zbog zabrinutosti za nacionalnu i ekonomsku bezbednost. Pored zabrane kineske tehnologije za povezana vozila koju je uvelo Ministarstvo trgovine, kineski automobili suočavaju se i sa kaznenim carinama, uključujući i stopostotni porez na uvoz električnih vozila iz te zemlje.

Te mere sprečile su kompanije poput Geelyja i BYD Co. da prodaju automobile u SAD, iako kineska vozila osvajaju tržišta u drugim delovima sveta, uključujući Kanadu i Meksiko.

Volvo proizvodi vozila u SAD u fabrici u blizini Čarlstona u Južnoj Karolini, gde je investirao više od 1,3 milijarde dolara. Kompanija takođe uvozi modele iz Švedske, gde joj je sedište, a prošle godine je započela sklapanje jednog od svojih najprodavanijih električnih SUV modela u Belgiji, delom i zbog toga što su SAD povećale carine na automobile proizvedene u Kini.

Američka zabrana povezanih vozila i povezane hardverske i softverske tehnologije povezane sa Kinom stupiće na snagu počev od modela za 2027. godinu. Mnogi savremeni automobili sadrže čitav niz senzora, poput kamera koje mogu prikupljati podatke, kao i sisteme koji mogu bežično prenositi informacije van vozila, što izaziva zabrinutost da bi automobili mogli postati meta hakera ili stranih protivnika.

Kinesko vlasništvo nad Volvoom izazvalo je pitanja o tome kako će kompanija biti pogođena politikom Ministarstva trgovine, uključujući i mogućnost da joj bude zabranjena prodaja vozila u SAD, drugom najvećem automobilskom tržištu na svetu.

Odobrenje za Volvo, međutim, izgleda da se ne odnosi na Polestar, proizvođača električnih vozila koji je takođe praktično pod kontrolom milijardera i osnivača Geelyja, Li Šufua. Polestar je saopštio da nastavlja saradnju sa američkim vlastima kako bi ispunio zahteve regulative.

Predstavnici Bele kuće i Ministarstva trgovine nisu odgovorili na zahteve za komentar.

Pravila kojima se sprovodi zabrana finalizovana su u januaru 2025. godine, neposredno pre nego što je Donald Tramp započeo svoj drugi predsednički mandat. Na snagu su stupila u martu iste godine, nakon njegove inauguracije.

Volvo je naveo da je dozvola usledila nakon „konstruktivnih razgovora sa američkim Ministarstvom trgovine i drugim američkim zvaničnicima u vezi sa upravljanjem kompanijom Volvo Cars, tehnologijom i bezbednošću podataka“.

„Sa ovom posebnom dozvolom, Volvo Cars može da nastavi svoje planove rasta u SAD“, navela je kompanija.

Tajming odluke dolazi u trenutku kada kompanija očekuje isporuke vozila za 2027. godinu. Odluka nije povezana sa Trampovom nedavnom posetom Pekingu, niti predstavlja signal da njegova administracija razmatra odobrenja za druge proizvođače automobila u kineskom vlasništvu, naveli su američki zvaničnici upoznati sa slučajem, koji su tražili anonimnost.

Generalni direktor kompanije Volvo Car, Hakan Samuelson (Håkan Samuelsson), izjavio je ranije ove godine za Bloomberg da bi bilo „nezamislivo“ da Volvou bude zabranjena prodaja u SAD. Naveo je da kompanija radi na dobijanju odobrenja i da očekuje odluku Ministarstva trgovine tokom leta.

„Radi se o tome da pokažemo kako upravljamo podacima, odnosno da se podaci američkih kupaca ne prenose u Kinu“, rekao je Samuelson u intervjuu u martu. „To su osnovni zahtevi, a naš sistem se ne razlikuje od sistema drugih zapadnih proizvođača.“